El GAC Aion V 2026 llegó a Australia, marcando el debut de un importante fabricante de automóviles chino en un segmento en rápida expansión. Como uno de los tres modelos iniciales de GAC (junto con Emzoom y M8), el Aion V ingresa a un campo abarrotado donde marcas como Denza, Deepal y Leapmotor ya compiten por participación de mercado. GAC, sin embargo, aporta una ventaja significativa: es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, con más de dos millones de vehículos vendidos el año pasado y asociaciones establecidas con Toyota y Honda.
Esta experiencia es clave, ya que GAC reconoce abiertamente haber aprendido su oficio automotriz a través de la colaboración con gigantes japoneses. Ahora, con ambiciones para Australia, la empresa pretende generar confianza ofreciendo garantías extendidas, asistencia en carretera y almacenes de repuestos previamente almacenados, un enfoque proactivo para abordar las preocupaciones comunes de los consumidores sobre las nuevas marcas.
Precios y niveles de equipamiento
El GAC Aion V 2026 comienza en $42,590 antes de los costos en carretera para el modelo Premium, y la variante Luxury agrega $2,000. La versión Luxury justifica el precio con tapicería de piel sintética, asientos delanteros con masaje, bandejas traseras e incluso un refrigerador de 6,6 litros en la consola central.
Esto posiciona al Aion V competitivamente frente a rivales como el Geely EX5 ($40,990) y el Leapmotor C10 ($45,888), socavando al popular Tesla Model Y (desde $58,900).
Calidad y diseño interior
Las primeras impresiones del Aion V Luxury son positivas. A diferencia de algunos vehículos eléctricos chinos que priorizan la estética sobre la calidad de construcción, el Aion V se siente bien construido y combina plásticos y cuero de PVC de manera efectiva. El diseño interior es moderno y está orientado a compradores más jóvenes, evitando la imitación abierta de marcas de lujo y al mismo tiempo ofreciendo una experiencia premium por el precio.
La atención al detalle es evidente en elementos como las manijas de las puertas de metal, aunque se presentan pequeñas imperfecciones, como ligeras desalineaciones. La cabina casi no tiene botones y depende de una pantalla táctil de 14,6 pulgadas para la mayoría de las funciones, incluido el ajuste de los espejos laterales. Si bien es conveniente para algunos, este enfoque minimalista puede frustrar a quienes prefieren los controles físicos.
A pesar de algunas deficiencias, el Aion V ofrece un paquete sólido con control de clima de doble zona, carga inalámbrica, amplios puertos USB y un estéreo de nueve parlantes. El interior también cuenta con un grupo de instrumentos digitales de 8,8 pulgadas, techo corredizo panorámico y asientos traseros reclinables.
Rendimiento y experiencia de conducción
El Aion V comparte su tren motriz con el Toyota bZ3X, un testimonio de la ingeniería colaborativa de GAC. Cuenta con un motor eléctrico de 150 kW/210 Nm que alimenta el eje delantero, combinado con una batería de 75,26 kWh que ofrece una autonomía de 510 km (WLTP). La carga tarda aproximadamente 24 minutos del 10 % al 80 % con un cargador rápido de CC de 180 kW.
En carretera, el Aion V ofrece una experiencia de conducción sorprendentemente refinada. El manejo es sólido y el automóvil evita el peso engorroso que a menudo se asocia con los vehículos eléctricos en este segmento. La dirección está bien ponderada y la calidad de marcha logra un equilibrio entre comodidad y capacidad de respuesta.
Los sistemas ADAS están presentes, pero parecen deliberadamente atenuados, evitando el comportamiento demasiado intrusivo que se encuentra en algunos competidores. Esto convierte al Aion V en un vehículo versátil adecuado tanto para desplazamientos por ciudad como para conducción por carretera.
Funciones de seguridad
Si bien ANCAP aún no ha probado el Aion V, recibió una calificación de cinco estrellas de Euro NCAP, con puntuaciones del 88% en protección de ocupantes adultos, 85% en protección de niños, 79% en usuarios vulnerables de la carretera y 78% en tecnología de asistencia de seguridad. Las características de seguridad estándar incluyen control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, monitoreo de puntos ciegos y una cámara de visión envolvente.
Propiedad a largo plazo
GAC ofrece una garantía ilimitada de ocho años para el Aion V, una ventaja competitiva sobre sus modelos de gasolina. Los cronogramas de servicio aún no se han detallado, pero la compañía parece comprometida a brindar soporte a largo plazo a los compradores australianos.
Veredicto
El GAC Aion V es una primera impresión sólida para una marca que aspira a convertirse en uno de los 10 mejores jugadores de Australia para 2030. Aprovechando su asociación con Toyota, el Aion V ofrece una experiencia de conducción que rivaliza con competidores establecidos, particularmente en su precio.
Puede que el interior minimalista no atraiga a todos, pero el paquete general del Aion V (que combina valor, características y rendimiento) lo convierte en una opción atractiva en el abarrotado mercado de los SUV eléctricos.
La ambición de GAC es alta, pero si el Aion V sirve de indicación, la compañía está bien posicionada para lograr un impacto duradero en el panorama automotriz de Australia.
