El presidente de Great Wall Motor (GWM), Wei Jianjun, ha lanzado un adelanto de un próximo SUV de lujo, que insinúa en gran medida una variante de alto rendimiento del Tank 700. El vehículo, actualmente sin nombre, presenta la avanzada tecnología híbrida de potencia dividida Hi4-Z de GWM e incorpora la marca cultural Kirin, un paso significativo hacia el posicionamiento de la marca como un competidor premium en el mercado chino.
Especificaciones clave y tecnología
El adelanto confirma un diseño cuadrado de carrocería sobre bastidor consistente con la plataforma del Tank 700. Equipado con LiDAR estilo Watchtower para asistencia avanzada al conductor, el SUV cuenta con impresionantes especificaciones de tren motriz, como se revela en presentaciones recientes del MIIT:
- Tren motriz: Motor turboalimentado de 2.0 litros (185 kW) combinado con motores eléctricos duales, que ofrecen una potencia combinada de 715 kW.
- Batería: Batería de litio ternaria (NCM) de 59,05 kWh de SVOLT, que proporciona una autonomía eléctrica con clasificación CLTC de 190 km.
- Carga: Carga rápida CC de hasta 163 kW, logrando una carga del 30-80% en aproximadamente 15 minutos.
- Dimensiones: 5105 mm de largo con una distancia entre ejes de 3000 mm.
- Consumo de combustible: 8,45 L/100km (homologado).
Estas especificaciones sitúan al nuevo modelo por encima del Tank 700 Hi4-T existente en términos de rendimiento y lujo. El sistema de tracción en las cuatro ruedas desacoplado del Hi4-Z, que reemplaza los varillajes mecánicos tradicionales con un eje eléctrico trasero de alto rendimiento, mejora la eficiencia y la capacidad de respuesta.
Panorama competitivo
El buque insignia de GWM pretende competir directamente con el Aito M9, que registró más de 31.000 matriculaciones minoristas en enero y ofrece una batería de 52 kWh con 365 kW de potencia. La mayor potencia y la mayor autonomía eléctrica del Tank 700 Hi4-Z lo posicionan como un fuerte contendiente en el segmento de los SUV premium de nueva energía.
Presentación adicional: SUV de lujo Wey V9X
GWM también presentó recientemente el Wey V9X ante el MIIT. Este SUV de lujo de seis asientos, que mide 5299 mm de largo con una distancia entre ejes de 3150 mm, será el primer vehículo en utilizar GWM One, la nueva plataforma automotriz de la compañía. Ofrece dos opciones de batería:
- 53,6 kWh: 240 km de autonomía CLTC
- 77,7 kWh: 363 km de autonomía CLTC
El V9X incluye una unidad LiDAR montada en el techo y una capacidad de remolque de 2.000 kg. El consumo de combustible es de 6,20 l/100 km para la variante de mayor cilindrada.
El lanzamiento de estos modelos subraya el impulso agresivo de GWM en el mercado de los SUV híbridos de lujo, aprovechando tecnología avanzada y especificaciones competitivas para desafiar a los jugadores establecidos.
El nuevo SUV insignia y el Wey V9X representan una expansión significativa de la oferta de vehículos premium de GWM, lo que indica una estrategia más amplia para competir en el panorama automotriz chino en rápida evolución.
