El Hunter RMV Isuzu Predator XLE 2026 no es un vehículo promedio. Construido sobre un chasis robusto Isuzu FTR con tracción en las cuatro ruedas, este camión terrestre personalizado combina capacidad de grado militar con comodidad de alto nivel. El Predator está diseñado para expediciones extremas y ofrece una combinación única de potencia, alcance y rendimiento todoterreno.
Chasis y rendimiento
El núcleo del Predator es su chasis Isuzu FTR de alta resistencia, modificado para un verdadero funcionamiento con tracción en las cuatro ruedas. La potencia proviene de un motor turbodiésel Cummins de 6.7 litros sintonizado que produce 260 caballos de fuerza y 660 libras-pie de torque. La velocidad máxima es de alrededor de 70 mph, que es más que suficiente para atravesar terrenos remotos. El camión está equipado con un tanque de combustible de 100 galones, lo que proporciona un alcance excepcional de hasta 1,000 millas entre repostajes.
El chasis también cuenta con un eje delantero de 17,000 libras de capacidad con diferencial de bloqueo y caja de transferencia de dos velocidades, lo que garantiza que pueda manejar las condiciones más desafiantes. Algunos modelos cuentan con un sistema central de inflado de neumáticos (CTIS), diseñado originalmente para camiones militares, que permite a los conductores ajustar la presión de los neumáticos con solo presionar un botón para un rendimiento óptimo en arena, barro o pavimento.
Características exteriores y diseño
El exterior del Predator es tan funcional como imponente. Un escalón de entrada desplegable se extiende desde debajo de la puerta, lo que facilita la entrada y salida en terreno accidentado. Una puerta de garaje trasera brinda acceso al almacenamiento o espacio habitable adicional. El chasis está diseñado para una gran distancia al suelo y una conducción todoterreno extrema.
En particular, el Predator evita los tanques de líquido de escape diésel (DEF) que se encuentran en modelos Isuzu posteriores. Esto se debe a que algunas unidades se basan en camiones militares de la década de 1990, que nunca fueron equipados con sistemas DEF antes de someterse a revisiones completas. La presión de aire de fábrica de 90 psi puede provocar una conducción difícil sobre el pavimento, pero la camioneta está diseñada para ventilarse para uso todoterreno.
Precio y disponibilidad
La mayoría de los Hunter RMV Predators se fabrican por encargo, pero este modelo en particular está actualmente a la venta a un precio de 545.000 dólares. Este alto costo refleja las amplias modificaciones, la construcción robusta y la durabilidad a largo plazo del vehículo.
El Hunter RMV Isuzu Predator XLE es un producto especializado dirigido a viajeros serios y viajeros de expedición. Su combinación de ingeniería de grado militar, larga
