El Ineos Quartermaster es una camioneta resistente y sensata diseñada para aquellos que priorizan la capacidad sobre la sutileza. Construido sobre un robusto chasis tipo escalera y con ejes sólidos de Carraro, este vehículo no rehuye el trabajo duro ni los terrenos exigentes. El Quartermaster es notablemente más grande que la mayoría de sus competidores, con una longitud de más de 5,4 metros, más incluso que un BMW X7.
Construido para transportar, construido para durar
La cama en sí es lo suficientemente grande como para acomodar un palet europeo estándar, con una puerta trasera capaz de soportar hasta 225 kg cuando está abierta. La capacidad de carga útil varía entre los modelos de gasolina y diésel, y el diésel ofrece un máximo de 760 kg. Sin embargo, incluso la variante de gasolina más ligera no es delicada: se espera un peso sustancial de más de 2,7 toneladas, lo que la hace considerablemente más pesada que una Toyota Hilux en unos 650 kg. Este peso se siente en la carretera, pero es una compensación por una durabilidad sin concesiones.
Músculo mecánico
Debajo del capó, el Quartermaster ofrece la posibilidad de elegir entre un motor de gasolina de seis cilindros o diésel de seis cilindros de BMW. El diésel, con 246 CV y 407 lb-pie de torsión, ofrece una gran potencia de tracción desde bajas revoluciones. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de ocho velocidades y un diferencial central con bloqueo. Para un uso todoterreno serio, el Rough Pack opcional agrega diferenciales de bloqueo a los ejes, aunque no está disponible en la Black Edition, más lujosa, dirigida a conductores urbanos.
Refinado, pero aún crudo
Ineos ha abordado las críticas iniciales refinando la dirección de recirculación de bolas, mejorando la precisión y reduciendo el radio de giro excesivo. El interior conserva el diseño utilitario del Grenadier, con materiales duraderos y una variedad de interruptores para accesorios todoterreno, incluidos interruptores precableados para barras de luces y energía auxiliar. El sistema de información y entretenimiento no es de vanguardia, pero es funcional y cuenta con controles táctiles y un dial giratorio.
Los asientos son cómodos incluso en viajes largos, aunque la posición de conducción erguida puede no ser adecuada para todos. La plataforma de carga tiene una longitud competitiva, aunque algunos rivales ofrecen cargas útiles más altas.
Rendimiento y economía de combustible
El Quartermaster diésel se siente suficientemente enérgico a pesar de su relación potencia-peso de 90 CV por tonelada. No esperes una aceleración de un auto deportivo (0 a 100 km/h tarda alrededor de 10,1 segundos), pero el motor ofrece suficiente rugido para tareas del mundo real. La variante de gasolina ofrece una entrega de potencia más suave pero sacrifica la economía de combustible. Las cifras del mundo real sugieren que el diésel puede alcanzar entre 21,5 mpg y 25,4 mpg, lo que da una autonomía de más de 400 millas por tanque.
Credenciales todoterreno
El Quartermaster sobresale en todo terreno, con una excelente articulación del eje y una generosa distancia al suelo (264 mm). Sin embargo, el aumento de longitud reduce ligeramente los ángulos de inclinación y de salida en comparación con el modelo familiar. La Black Edition carece de los neumáticos más agresivos y los diferenciales de bloqueo que se encuentran en otras versiones.
Se ha mejorado la dirección, con una relación más rápida que proporciona una mejor respuesta en carretera sin sacrificar la capacidad todoterreno.
Un vehículo de nicho
El intendente no es una opción barata. Con un precio inicial de más de £64 000, cuesta más que muchas camionetas convencionales. Pero ofrece una combinación única de robustez, durabilidad y un toque de excentricidad británica. Si necesita un vehículo que pueda manejar casi cualquier cosa y no le importe el tamaño o el precio, el Ineos Quartermaster es difícil de superar.
En resumen, la Quartermaster es una declaración audaz en un mercado de camionetas pickup cada vez más refinadas. Prioriza la capacidad y la durabilidad por encima de todo lo demás, lo que lo hace ideal para aquellos que exigen un vehículo que realmente pueda resistir.
