Horse Powertrain, una empresa conjunta respaldada por Renault, Geely y Aramco, se está convirtiendo silenciosamente en un actor importante en el mundo de los motores de combustión interna (ICE). Mientras muchos fabricantes de automóviles optan por los vehículos eléctricos, Horse está redoblando su apuesta por los motores de alto rendimiento y pequeña cilindrada, y es en el deporte del motor donde están causando sensación.
De la economía de combustible a las pistas de carreras
Fundada hace apenas 18 meses, la empresa con sede en el Reino Unido se centró inicialmente en sistemas de propulsión eficientes. Pero sus motores ahora se están adaptando para las carreras, lo que demuestra que ICE todavía tiene un lugar en la competencia de alto octanaje. El motor turbo H13 de 1,3 litros, ya utilizado por los principales fabricantes, se ha implementado con éxito en un coche de carreras Caterham Seven, sustituyendo al antiguo motor Ford Sigma de 130 caballos de fuerza.
No se trata sólo de mantener vivo a ICE; se trata de dónde ICE prospera. El mercado de motores especializados y de alto rendimiento sigue siendo fuerte, particularmente en los deportes de motor.
Carreras impulsadas por etanol en Brasil
Horse Powertrain está superando los límites. En asociación con Sports and Racing Brazil, están desarrollando conjuntamente un motor H13 para una nueva categoría de carreras de camionetas. Este motor, que funciona con etanol puro (E100), produce alrededor de 200 caballos de fuerza. La elección del etanol es significativa: Brasil exige mezclas de petróleo y etanol en los vehículos de carretera desde 1976, actualmente en un 25% en comparación con el 10% en el Reino Unido. El uso de etanol reduce la huella de carbono del pozo a la rueda si la materia prima es renovable.
La serie contará con chasis estándar para garantizar una competencia justa, con eventos que se llevarán a cabo tanto en pistas de asfalto como de tierra. Se esperan las primeras presentaciones este año, y las pruebas conducirán a la competencia en 2027.
Expansión global: de Brasil a Estados Unidos
Horse no se limita a una sola región. Aurobay Technologies, una división Horse, suministra motores de 2.0 litros para la clase de autos de rally ARC2 de la American Rally Association. Estos motores estarán bloqueados con ECU a prueba de manipulaciones para garantizar el cumplimiento de la normativa.
El diseño del motor H13 incluye una exclusiva culata triangular (en forma de Delta), un colector de escape integrado e inyección directa optimizada para etanol, utilizando inyectores de seis orificios de alta presión. Este diseño compacto y liviano también lo posiciona bien para otras aplicaciones de deportes de motor.
El éxito de la compañía demuestra que a pesar de la transición a los vehículos eléctricos, existe una demanda continua de tecnología ICE especializada, particularmente en carreras donde el rendimiento y la rentabilidad son importantes.
El rápido crecimiento de Horse Powertrain sugiere que la combustión interna no está muerta, simplemente está evolucionando. El enfoque de la compañía en motores adaptables y de alto rendimiento, combinado con asociaciones estratégicas en mercados clave del automovilismo, garantiza que seguirá siendo un actor relevante en la industria automotriz en los próximos años.
