El CX-90 de Mazda representa un paso audaz para la marca, cuyo objetivo es competir directamente con los SUV de lujo establecidos. Si bien ofrece estética y una sensación interior de primera calidad, la ejecución no es perfecta y algunas asperezas le impiden alcanzar por completo el estatus de lujo. El CX-90 se destaca en un segmento abarrotado, pero los compradores deben sopesar cuidadosamente sus fortalezas y debilidades.
Motor y rendimiento
El CX-90 cuenta con un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3,3 litros, una configuración poco común en esta clase. La potencia varía desde 280 caballos de fuerza en los modelos básicos hasta 340 caballos de fuerza en las versiones ‘S’ de mayor especificación. Si bien la potencia es adecuada, el motor se describe como poco refinado a altas RPM, y la transmisión automática de ocho velocidades puede exhibir temblores notables a bajas velocidades. Esto contrasta con la suave experiencia de conducción que se espera de un SUV premium.
Especificaciones clave:
– Motores: 3.3L turboalimentado de seis cilindros en línea de 280 o 340 hp
– Transmisión: automática de 8 velocidades
– Transmisión: Tracción total de serie
Interior y Confort
La cabina del CX-90 es su punto más fuerte. Mazda se ha comparado claramente con sus rivales de gama alta, ofreciendo un espacio bien diseñado con materiales de calidad, incluidos detalles en cuero y gamuza disponibles. Sin embargo, la tercera fila sigue siendo estrecha, la más adecuada para los niños, y algunas características de la cabina no cumplen con las expectativas. El sistema de infoentretenimiento, aunque funcional, puede resultar demasiado complejo de navegar.
- Primera fila: elegante con inserciones de tela en los modelos de alta gama.
- Segunda fila: los asientos tipo capitán opcionales mejoran la comodidad pero reducen la capacidad de asientos a seis o siete.
- Tercera fila: Ideal para niños debido al espacio limitado.
- Carga: 16 pies cúbicos detrás de la tercera fila, ampliándose a 40 o 75 pies cúbicos con los asientos plegados.
Precios y niveles de equipamiento
Para obtener el mejor equilibrio entre características y valor, se recomienda la versión Premium Sport. Esto incluye un techo corredizo panorámico, puerta levadiza manos libres, asiento del conductor eléctrico y un sistema de audio Bose con 12 bocinas. Los modelos ‘S’ ofrecen más potencia (340 hp), pero el rendimiento adicional puede no justificar el costo más alto para muchos compradores.
Precio:
– Base: $53,125 (Turbo S AWD)
– Según lo probado: $61,920 (paquete Premium Plus y pintura Artisan Red)
Remolque y economía de combustible
El CX-90 puede remolcar hasta 5,000 libras cuando está equipado adecuadamente, igualando a competidores como el Honda Pilot y el Kia Telluride. La economía de combustible es competitiva, con clasificaciones de la EPA de 23 mpg en ciudad/28 mpg en carretera. Las pruebas en el mundo real confirman una eficiencia decente, con 29 mpg observados en un recorrido de 75 mph en carretera.
Capacidad de remolque:
– Seleccionado/Preferido: 3500 libras
– Versiones superiores: 5,000 lbs
Resultados de la prueba y rendimiento
El CX-90 Turbo S Premium Plus acelera de 0 a 60 mph en 6,3 segundos, superando a algunos rivales como el Kia Telluride y el Toyota Grand Highlander. Sin embargo, este rendimiento se produce a expensas del refinamiento, ya que el ruido del motor y las peculiaridades de la transmisión restan valor a la experiencia general.
Fiabilidad y mantenimiento a largo plazo
Mazda ofrece una garantía limitada estándar de tres años/36,000 millas y una garantía del tren motriz de cinco años/60,000 millas. A diferencia de algunos competidores, Mazda no incluye mantenimiento programado de cortesía.
Conclusión
El Mazda CX-90 es un SUV elegante y bien equipado que lleva a la marca a un territorio más premium. A pesar de algunas deficiencias en refinamiento y usabilidad, ofrece una alternativa convincente a sus rivales de lujo establecidos. Los compradores dispuestos a pasar por alto los defectos menores encontrarán un vehículo gratificante y visualmente impactante.
