Encontrar un automóvil asequible no se trata solo del precio de etiqueta. La verdadera rentabilidad significa considerar gastos a largo plazo como combustible, seguros, mantenimiento, depreciación e impuestos de circulación. Este artículo desglosa los 10 autos más baratos para operar en 2025, según un análisis del costo total de propiedad (TCO).
Por qué es importante el coste total de propiedad
El TCO es una métrica crucial que los compradores que se centran únicamente en los costos iniciales suelen pasar por alto. Ignorarlo puede generar cargas financieras inesperadas en el futuro. Predecir el TCO con precisión requiere datos y algoritmos expertos, por lo que nos asociamos con CAP HPI, una empresa líder en datos automotrices, para compilar esta clasificación. Los fabricantes utilizan ampliamente sus predicciones de depreciación para calcular los costos de financiación.
Los 10 coches más baratos para correr
La siguiente tabla clasifica los automóviles según su TCO y muestra los costos por milla, mensuales y totales durante 36 meses/30 000 millas:
| Clasificación | Marca/Modelo | Peniques por milla | Mensual | Costo total (36 meses/30 mil millas) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroën Ami | 22.17p | £ 184,72 | £ 6.649,88 |
| 2 | Dacia Primavera | 37,56p | £ 313,00 | £ 11.267,88 |
| 3 | Motor de salto T03 | 40.16p | £ 334,66 | £ 12.047,75 |
| 4 | Renault 5 | 41.70p | £ 347,51 | £ 12.510,24 |
| 5 | Dacia Sandero | 41.74p | £ 347,87 | £ 12.523,42 |
| 6 | Kia Picanto | 42,92p | £ 357,63 | £ 12.874,59 |
| 7 | Dacia Jogger | 43.69p | £ 364,97 | £ 13.107,97 |
| 8 | Citroën e-C3 | 43.80p | £ 364,97 | £ 13.139,09 |
| 9 | Hyundai i10 | 43.86p | £ 365,48 | £ 13.157,45 |
| 10 | Fiat Grande Panda | 44.19p | £ 368,28 | £ 13.257,93 |
Los coches eléctricos dominan el ranking
Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más la opción más rentable y ocupan los cuatro primeros lugares. El Citroën Ami encabeza la lista, pero su velocidad limitada (28 mph) y su alcance lo hacen inadecuado para muchos conductores. Las clasificaciones muestran una división 50/50 entre los vehículos eléctricos y los coches de gasolina entre los diez primeros.
1. Citroen Ami: la opción ultraeconómica
El Ami es técnicamente un cuatriciclo, no un automóvil, y puede funcionar por tan solo 22,17 peniques por milla. Sin embargo, sus compromisos (velocidad, comodidad y alcance limitados (poco más de 46 millas)) lo hacen ideal solo para viajes urbanos cortos.
2. Dacia Spring: la alternativa asequible a los vehículos eléctricos
El Dacia Spring es una opción EV más práctica, desde £ 15,995. Su TCO es el segundo más bajo, lo que lo convierte en una opción atractiva para los desplazamientos diarios. El modelo de 70 CV ofrece un rendimiento mejorado con respecto a la versión básica de 45 CV.
3. Leapmotor T03: El contendiente chino en ascenso
Respaldado por Stellantis, el T03 de Leapmotor es un vehículo eléctrico sorprendentemente asequible. Ofrece una autonomía decente de 165 millas, un rendimiento alegre y una garantía de cuatro años, lo que lo convierte en un fuerte competidor en el segmento de vehículos eléctricos económicos.
4. Renault 5: encanto retro con eficiencia moderna
El Renault 5 combina un estilo retro con la moderna tecnología EV. El modelo Urban Range ofrece un TCO inferior a £4200 por cada 10 000 millas, lo que lo convierte en una opción atractiva para los conductores urbanos.
5. Dacia Sandero: La opción no eléctrica más barata
El Dacia Sandero sigue siendo el coche no eléctrico más asequible. Su refinamiento mejorado y su generoso equipamiento de serie lo convierten en una excelente propuesta de valor, especialmente teniendo en cuenta sus bajos costes de funcionamiento.
El retador inesperado: Dacia Jogger
El Dacia Jogger destaca como el único monovolumen entre los diez primeros. A pesar de ser un vehículo de tamaño familiar, logra un TCO competitivo de 43,69 peniques por milla, lo que demuestra que la asequibilidad no significa necesariamente sacrificar espacio.
Conclusión
Los coches más baratos que circularán en 2025 serán en gran medida vehículos eléctricos, aunque las opciones económicas de gasolina como el Dacia Sandero y el Jogger siguen siendo competitivas. Elegir el vehículo adecuado requiere considerar las necesidades y hábitos de conducción individuales. Al centrarse en el TCO en lugar de solo en los costos iniciales, los compradores pueden garantizar ahorros financieros a largo plazo y maximizar el valor.
