Ferrari da un paso hacia el futuro eléctrico con el Luce, su primer modelo totalmente eléctrico, y la marca italiana está haciendo una declaración. El próximo vehículo, que se presentará en mayo, no es sólo un cambio en el sistema de propulsión: es una revisión completa de la filosofía interior de Ferrari, que combina herencia con tecnología de vanguardia.
Un interior retrofuturista
El primer vehículo eléctrico de Ferrari está abandonando la complejidad, a menudo criticada, de los interiores actuales por una estética más estilizada y nostálgica. El volante del Luce se inspira en las icónicas ruedas Nardi de las décadas de 1950 y 1960, con aluminio expuesto y controles de botones simplificados, un movimiento deliberado para reconectarse con las raíces de la marca.
El tablero presenta una bitácora única directamente conectada a la columna de dirección, que muestra pantallas OLED en un efecto 3D en capas que se ajusta con la posición del conductor. La pantalla central, montada sobre una rótula, gira entre el conductor y el pasajero, complementada por un reloj mecánico “multigráfico” integrado en la interfaz de la pantalla táctil para una sensación táctil de lo antiguo y lo nuevo.
La influencia de Apple detrás de escena
Ferrari colaboró con LoveFrom, una firma de diseño cofundada por el ex gurú del diseño de Apple Sir Jony Ive y Marc Newson, para remodelar la experiencia interior. La influencia se extiende más allá del diseño físico, y la interfaz digital también toma prestadas claves del enfoque fácil de usar de Apple. Incluso la llave y el selector de marcha son futuristas, elaborados con un material de vidrio y cristal con una pantalla de tinta electrónica que cambia según el uso.
Rendimiento y tecnología bajo el capó
El Luce está propulsado por cuatro motores eléctricos independientes que generan más de 1.000 caballos de fuerza y un asombroso par de 11.500 Nm en el modo Lanzamiento. La aceleración de 0 a 62 mph toma solo 2,5 segundos, con una velocidad máxima de 193 mph. La tecnología de Fórmula Uno de Ferrari influye en el diseño compacto del motor eléctrico, que utiliza refrigeración por agua y resina de conductividad térmica para gestionar el calor.
Un dispositivo de desconexión puede desacoplar los motores delanteros para mayor eficiencia, engranándolos o desacoplándolos en 500 milisegundos. La vectorización del par mejora aún más la agilidad, mientras que tres modos de conducción (Range, Tour, Performance) ajustan la entrega de potencia y el control de tracción. Las exclusivas levas de cambio simulan los cambios de marcha, añadiendo una experiencia de conducción atractiva.
Sonido y Sostenibilidad
Ferrari ha diseñado un sonido único para el Luce amplificando las vibraciones del eje electrónico trasero, similar a una pastilla de guitarra eléctrica. El chasis está construido con aluminio reciclado, lo que reduce las emisiones de CO2 en 6,7 toneladas por vehículo. Una batería de 122 kWh proporciona más de 330 millas de alcance, con velocidades de carga de hasta 350 kW.
Una nueva forma de Ferrari
El Luce no será un superdeportivo tradicional. La investigación de Ferrari sugiere que los sistemas de propulsión eléctricos son más adecuados para modelos más versátiles como el SUV Purosangue, que ofrece un diseño de cuatro puertas y cuatro asientos que equilibra rendimiento y practicidad. Los prototipos insinúan alas ensanchadas y un parachoques delantero agresivo para optimizar el flujo de aire.
En conclusión, el Ferrari Luce representa un cambio audaz para la marca italiana, combinando su herencia de carreras con un tren motriz eléctrico con visión de futuro y un interior radicalmente rediseñado. Al abrazar tanto la nostalgia como la innovación, Ferrari pretende redefinir la experiencia de los vehículos eléctricos sin dejar de ser fiel a sus valores fundamentales de rendimiento, lujo y exclusividad.
