Volkswagen detiene las ventas de ID.Buzz en EE. UU. y planea regresar en 2027

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Volkswagen ha confirmado que la furgoneta eléctrica ID.Buzz no se ofrecerá para el año modelo 2026 en los Estados Unidos, aunque la compañía insiste en que se trata de una medida temporal para prepararse para una versión renovada de 2027. La decisión se produce cuando las ventas del vehículo de inspiración retro se han quedado por detrás de las expectativas.

Rendimiento de ventas y confusión del distribuidor

Durante los primeros tres trimestres de 2025, Volkswagen vendió solo 4.934 unidades ID.Buzz en EE. UU. Los informes iniciales de una descontinuación total surgieron de una publicación de Reddit donde un cliente afirmó que un concesionario había confirmado que la camioneta estaba siendo abandonada. Sin embargo, Volkswagen aclaró rápidamente que el concesionario se había equivocado y que la pausa no es una cancelación.

Ajuste estratégico de inventario

Según el director ejecutivo del Grupo Volkswagen de América, Kjell Gruner, la medida permite a la compañía “optimizar el inventario” al extender la disponibilidad del modelo 2025 para respaldar a los concesionarios hasta mediados de año. Esto sugiere que los niveles actuales de existencias son más altos de lo deseado, lo que podría indicar una aceptación por parte de los consumidores más lenta de lo previsto.

El modelo 2027: qué esperar

Está previsto que el ID.Buzz regrese como modelo 2027 en algún momento de 2026. No está claro si este relanzamiento incluirá mejoras significativas en el diseño o el rendimiento. El modelo actual presenta un alcance estimado por la EPA de hasta 234 millas y tiene un precio inicial de $61,545, lo que puede ser factores que obstaculicen una adopción más amplia.

La pausa en las ventas es un movimiento estratégico de Volkswagen para recalibrar su enfoque con el ID.Buzz, asegurando una transición más fluida hacia el próximo año modelo y al mismo tiempo abordando las preocupaciones actuales sobre el inventario. La viabilidad a largo plazo de la furgoneta dependerá de si las actualizaciones futuras pueden abordar las limitaciones de precio y autonomía que han afectado las ventas hasta ahora.