El Peugeot 5008 ha sufrido una notable transformación. Mientras que la primera generación fue mediocre, el Mk2 (2017-2024) se destaca por su calidad de construcción mejorada, usabilidad y refinamiento interior. Si bien no es líder en su clase (el SEAT Tarraco y el Skoda Kodiaq siguen siendo competidores más fuertes), un 5008 bien elegido ofrece un equilibrio convincente entre comodidad, practicidad y estilo. La clave es saber qué versión comprar.
Una historia de reinvención
Peugeot se ha centrado durante mucho tiempo en vehículos familiares asequibles, familiares pioneros, hatchbacks, monovolúmenes y SUV. Los primeros intentos de crear crossovers fueron decepcionantes, pero el cambio a modelos 2008, 3008 y 5008 de estilo crossover más deseables resultó exitoso. El Mk2 5008 tenía como objetivo específico redefinir el segmento con un interior premium y tecnología fácil de usar.
Las pruebas de flota en 2018 confirmaron los puntos fuertes del 5008: asientos cómodos, un interior espacioso, información y entretenimiento intuitivo y un manejo atractivo. Esto lo convierte en un fuerte competidor en el mercado de los SUV usados.
Historial del modelo y opciones de motor
El Mk2 5008 llegó al Reino Unido en abril de 2017 y ofrece una gama de motores. Las opciones iniciales incluían:
- Gasolina: 1.2 PureTech 130 y 1.6 THP 165
- Diésel: 1.6 BlueHDi (100 y 120) y 2.0 BlueHDi (150 y 180)
En 2018, el 1.5 BlueHDi 130 reemplazó al 1.6 BlueHDi y se agregó un acabado GT Line Premium de gama alta. Un importante lavado de cara a finales de 2020 trajo un estilo actualizado, sistemas de asistencia al conductor mejorados y una pantalla de instrumentos digital estándar. La producción finalizó en 2024 con la llegada del modelo actual.
Precio y valor
Los Mk2 5008 usados se pueden encontrar por menos de £ 10,000. El mejor valor radica en comprender los niveles de equipamiento y las opciones de motor.
¿Cuál 5008 comprar?
- Diesel: El 2.0 BlueHDi 180 ofrece un gran rendimiento, pero las unidades más pequeñas proporcionan potencia y eficiencia adecuadas.
- Gasolina: El 1.2 litros es sorprendentemente capaz, mientras que el 1.6 THP ofrece más potencia pero a costa de la economía de combustible.
- Adornos:
- Activo: Básico, pero incluye características esenciales como una pantalla táctil de 8 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros y Apple CarPlay/Android Auto.
- Allure: Agrega sensores de estacionamiento delanteros, una cámara trasera y detalles interiores mejorados.
- GT Line/Premium: Entrada sin llave, asientos con calefacción/masaje, techo corredizo panorámico y ruedas más grandes.
Alternativas a considerar
El Peugeot 3008 es el rival más cercano y ofrece atributos similares en un paquete más pequeño. Para siete plazas, el Skoda Kodiaq, el VW Tiguan Allspace y el SEAT Tarraco ofrecen más espacio y practicidad. El Kia Sorento ofrece un valor excelente y una garantía de siete años, mientras que también vale la pena considerar el Hyundai Santa Fe. Los Nissan X-Trail más antiguos están anticuados, pero aún ofrecen una cabina espaciosa.
Cuestiones clave y confiabilidad
- Rueda de repuesto: Los modelos 2.0 BlueHDi vienen con un kit de reparación de neumáticos; otras versiones tienen un repuesto que ahorra espacio.
- Remolque: El 2.0 BlueHDi EAT8 sobresale en las pruebas de remolque (capacidad de 1.800 kg), pero la mayoría de los modelos tienen una capacidad nominal de 1.200-1.400 kg.
- Parar/Arrancar: Algunos propietarios informan problemas con el sistema de parada/arranque que agota la batería de 12 V.
- Emisiones: Todos los motores diésel cumplen con Euro 6, evitando restricciones de zonas de aire limpio.
- Retiros del mercado: El Mk2 5008 ha sido objeto de numerosos retiros del mercado, que abarcan cableado, fugas de combustible, fallas de software y más. Verifique los registros de servicio para ver las correcciones completadas.
Costos interiores y de funcionamiento
El interior del 5008 es imaginativo y está bien construido, con siete asientos y un amplio espacio de carga (2.150 litros con todas las filas plegadas). Los costes de mantenimiento varían entre los concesionarios Peugeot y los talleres independientes, con opciones de recambios OE o Eurorepar. Las correas de distribución requieren reemplazo cada 10 años o 112 000 millas, lo que aumenta los costos de mantenimiento a largo plazo.
Veredicto
El Peugeot 5008 Mk2 usado es una opción atractiva para familias que buscan un SUV elegante, cómodo y bien equipado. A pesar de algunas preocupaciones sobre la confiabilidad y retiros del mercado, un ejemplar en buen estado ofrece un valor excelente. La clave es elegir el motor y el nivel de equipamiento adecuados que se adapten a sus necesidades. Una inspección exhaustiva y una verificación del historial de servicio son vitales antes de comprar.
