Le constructeur automobile de luxe Bentley ajuste sa stratégie concernant les véhicules électriques (VE), signalant une transition plus progressive des moteurs à essence que prévu initialement. Autrefois poursuivant agressivement un avenir entièrement électrique, la marque britannique donne désormais la priorité à un calendrier plus long et réaffirme son engagement envers les moteurs à combustion interne (ICE) pour les années à venir.
Un changement de stratégie : de 2030 à 2035 et au-delà
Il y a quelques années à peine, Bentley a exprimé des ambitions audacieuses en matière d’électrification, en présentant le concept-car EXP 100 en 2019 et en promettant une gamme entièrement électrique d’ici 2030. Cependant, alors que l’enthousiasme des consommateurs mondiaux pour les véhicules électriques montre des signes de refroidissement, Bentley a révisé ses objectifs, repoussant la date d’électrification complète à 2035 ou plus tard. Ce changement indique une approche plus prudente de la mobilité électrique.
Continuer à proposer des options alimentées au gaz
Malgré ses investissements dans des modèles électriques comme le prochain SUV urbain, le PDG de Bentley, Frank-Steffen Walliser, a confirmé que l’entreprise continuerait à développer et à proposer des véhicules à combustion. L’attrait des moteurs traditionnels reste fort et Bentley vise à répondre aux préférences des clients en proposant une gamme d’options de groupes motopropulseurs.
“Nous aimerions continuer à satisfaire les clients avec le choix des motorisations… Nous verrons une autre ICE Bentley avant la fin de l’année.” – Frank-Steffen Walliser, PDG de Bentley
Ce sentiment souligne la reconnaissance de Bentley selon laquelle tous les clients ne sont pas prêts ou disposés à passer à l’électrique, et la marque a l’intention de maintenir sa présence sur le marché des voitures de luxe en proposant des alternatives.
Investissement dans les moteurs électriques et à combustion
Des rapports publiés plus tôt cette année ont révélé l’intention de Bentley de continuer à investir dans les véhicules à combustion pendant plusieurs années. Les modèles populaires comme la Continental GT, la Flying Spur et le Bentayga SUV continueront de proposer des moteurs à essence aux côtés de versions hybrides rechargeables (PHEV). À mesure que la technologie électrique évolue, des options entièrement électriques (BEV) seront également disponibles pour certaines variantes de la gamme.
Le retour de la Bentley à essence pure
La prochaine Continental GT Supersports a déjà généré un buzz important et serait le modèle à combustion référencé par Walliser. Contrairement aux itérations précédentes, cette version haute performance de la Continental GT serait dotée d’un moteur à essence dédié, entraînant uniquement les roues arrière et abandonnant la configuration hybride. Cette décision suggère une concentration sur l’offre d’une expérience de conduite plus traditionnelle, attrayante pour les passionnés qui apprécient les caractéristiques d’un moteur à combustion pure.
Le paysage en évolution de l’industrie automobile présente des défis et des opportunités uniques pour les marques de luxe comme Bentley. En reconnaissant l’évolution de la dynamique du marché et en répondant aux préférences des consommateurs, Bentley vise à maintenir sa pertinence et son attrait dans les années à venir. De plus amples détails concernant les projets à long terme de Bentley sont attendus dans les mois à venir.
