Le constructeur automobile chinois BYD a lancé l’Atto 3 Evo mis à jour au Royaume-Uni, offrant une amélioration significative des performances par rapport à son prédécesseur. Proposé à partir d’un peu moins de 39 000 £, le nouveau modèle développe jusqu’à 442 ch, ce qui le rend étonnamment compétitif par rapport aux marques de véhicules électriques établies et même à certaines voitures de sport. Cette publication met en évidence une tendance plus large : les constructeurs chinois de véhicules électriques augmentent rapidement leur part de marché en proposant des véhicules haut de gamme à des prix compétitifs.
Performances et autonomie
La version Design d’entrée de gamme, au prix de moins de 39 000 £, comprend un seul moteur arrière produisant 309 ch et une batterie de 74,8 kWh. Cela offre un temps de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une autonomie WLTP de 316 miles, soit une amélioration de 55 miles par rapport au précédent Atto 3. La version Excellence, à 42 730 £, ajoute un moteur avant, augmentant la puissance totale à 442 ch et réduisant le temps de sprint à seulement 3,9 secondes, soit plus rapide qu’une Ferrari F430.
Cependant, une puissance accrue réduit légèrement la portée ; le modèle Excellence offre 292 miles avec une seule charge. La nouvelle batterie utilise une construction cellule-corps pour une plus grande rigidité, et BYD a mis à niveau le système de charge vers une architecture de 800 V, doublant la vitesse de charge maximale à 220 kW. Cela permet une charge de 10 à 80 % en 25 minutes environ.
Technologie et intérieur
Tous les modèles Atto 3 Evo disposent désormais d’un groupe d’instruments de 8,8 pouces et d’un énorme écran tactile de 15,6 pouces exécutant l’intégration de Google, y compris Maps, Assistant et Play Store. Les caractéristiques standard comprennent le chargement de téléphone sans fil, une caméra à 360 degrés, un éclairage ambiant et des sièges avant chauffants en cuir. La version Excellence ajoute un affichage tête haute, des sièges arrière chauffants et un toit ouvrant panoramique.
Notamment, l’écran tactile rotatif de l’Atto 3 original a été supprimé au profit d’une orientation paysage fixe. Malgré cela, l’intérieur a été affiné avec un nouveau volant et un nouveau levier de vitesses monté sur la colonne. La capacité du coffre a augmenté à 490 litres, surpassant des concurrents comme la Skoda Elroq, et un coffre avant (« frunk ») ajoute 95 litres supplémentaires de stockage.
Design et praticité
Le style extérieur a été subtilement mis à jour avec un nouveau pare-chocs avant, des graphismes de vitres simplifiés et des feux arrière révisés. Les performances accrues permettent également une capacité de freinage plus élevée de 1 500 kg.
L’Atto 3 Evo démontre que les constructeurs chinois de véhicules électriques ne proposent plus seulement des options économiques. Ils concurrencent désormais directement les marques établies en termes de performances, de gamme et de fonctionnalités.
Le BYD Atto 3 Evo représente une option intéressante pour les acheteurs de véhicules électriques à la recherche de performances et de valeur. Sa combinaison de puissance, d’autonomie et de technologie à un prix compétitif en fait un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques en évolution rapide.
