Depuis plus de quatre décennies, Car and Driver teste rigoureusement les véhicules les plus récents et considérablement mis à jour de l’année pour déterminer la liste annuelle des 10 meilleurs. Le processus ne consiste pas seulement à choisir les gagnants ; il s’agit de célébrer l’excellence automobile. Les champions actuels des années précédentes sont également invités à défendre leur titre. Commençant par plus de 100 concurrents, le peloton est réduit aux 10 meilleures voitures et 10 camions/SUV. Cette année, nous avons pris ces 20 véhicules et exploré comment nous pourrions les configurer, alliant fonctionnalité, performance et luxe.
Les choix ci-dessous ne concernent pas seulement l’ajout de fonctionnalités ; il s’agit de personnaliser les véhicules pour maximiser le plaisir, qu’il s’agisse d’économiser la boîte de vitesses manuelle ou de miser sur le luxe.
La Cadillac CT5-V Blackwing à 127 035 $ de Caleb Miller
La Cadillac CT5-V Blackwing se démarque par sa puissante combinaison d’un V8 suralimenté de 668 chevaux et d’une transmission manuelle à six vitesses. Bien qu’une boîte automatique soit disponible, la boîte manuelle incarne l’esprit enthousiaste défendu par Car and Driver. L’extérieur est fini en Typhoon Metallic (625 $), complété par des roues en bronze flashy (1 500 $) et des étriers de frein (595 $).
Les améliorations aérodynamiques en fibre de carbone ne sont pas négociables et totalisent 14 380 $. Cependant, la suspension axée sur la piste et les freins en carbone-céramique (18 000 $) sont ignorés, privilégiant la convivialité sur route plutôt que les performances extrêmes. L’intérieur présente une combinaison de cuir beige naturel et noir (8 090 $), choisie pour sa richesse par rapport aux alternatives ternes entièrement noires. Un volant et un pommeau de levier de vitesse en microsuède ajoutent 300 $, tandis que des tapis de sol et de coffre complètent l’ensemble à 350 $. Cette configuration totalise 127 035 $ – une somme considérable, mais justifiée par le groupe motopropulseur exaltant et la boîte de vitesses engageante.
Lucid Gravity Grand Touring de Carter Fry à 123 250 $
Le Lucid Gravity s’impose comme le meilleur SUV familial, surtout pour ceux qui ont les moyens financiers de profiter de sa commodité électrique. La recharge de nuit facilite la possession d’un véhicule électrique, et la Gravity offre un design, une praticité et des performances remarquables, surpassant même la Corvette Z06 en termes de couple.
Un extérieur entièrement noir, comprenant l’ensemble d’apparence furtive standard, est choisi pour un impact visuel maximal. La mise à niveau de 3 500 $ vers les roues Aether Stealth de plus grand diamètre enveloppées de Pirellis donne la priorité au style plutôt qu’au confort de conduite. L’intérieur est en cuir Tahoe (4 200 $) pour plus de chaleur, évitant le Sky Cool Grey, sujet aux taches.
L’option sept passagers est ignorée au profit de la capacité de chargement, ce qui permet d’économiser 2 900 $ qui seront consacrés au système audio amélioré. Chaque option disponible est sélectionnée (6 750 $ pour DreamDrive 2 Pro, 2 900 $ pour la manipulation dynamique, 3 200 $ pour la technologie, 2 500 $ pour le confort et la commodité et 750 $ pour le remorquage). L’ensemble Dynamic Handling permet au Gravity de s’abaisser à seulement cinq pouces du sol, améliorant ainsi son attrait visuel. Le prix final s’élève à 123 250 $.
Le Ford Ranger Raptor d’Eric Stafford à 61 455 $
Le Ford Ranger Raptor offre une valeur exceptionnelle, partageant un groupe motopropulseur avec le Bronco Raptor à un rabais de 24 000 $. Ses capacités tout-terrain sont indéniables, ce qui en fait un choix pratique pour les passionnés.
La peinture Velocity Blue (395 $) est sélectionnée pour sa visibilité dans des conditions difficiles. Les roues compatibles Beadlock (1 495 $) et les pneus tout-terrain BFGoodrich KO3 de 33 pouces assurent la durabilité sur les terrains difficiles. Les fonctionnalités supplémentaires incluent un clavier à code (225 $), une doublure de caisse pulvérisée (495 $) et des graphiques en damier (750 $). Le total s’élève à 61 455 $, ce qui en fait une option accessible mais très performante.
Le wagon Mercedes-Benz E450 de 92 845 $ de Jack Fitzgerald
La Mercedes-Benz E450 Wagon allie luxe et performance. Même s’il n’égale peut-être pas les prouesses sur piste de certains concurrents, son temps de 4,4 secondes de 0 à 60 mph et son confort supérieur en font un choix convaincant.
La peinture métallisée Nautical Blue est sélectionnée comme l’alternative la plus proche du vert foncé. La mise à niveau de 850 $ vers des roues AMG à rayons croisés de 20 pouces améliore l’esthétique plutôt que le confort. L’intérieur comprend du cuir Nappa brun tonka et noir (2 990 $), des garnitures en érable brun grain naturel (1 515 $) et des accents de bois étendus (200 $). Les options de luxe supplémentaires incluent des sièges avant ventilés (800 $), des sièges massants (2 950 $), un volant chauffant (450 $), un affichage tête haute (2 550 $) et des phares numériques à LED (990 $). Le prix final s’élève à 92 845 $.
Conclusion : Ces configurations démontrent que même les meilleurs véhicules peuvent être adaptés aux préférences individuelles. De la priorité aux transmissions manuelles à l’optimisation du luxe, la liste des 10 meilleurs sert de base pour créer des expériences de conduite véritablement personnalisées. En fin de compte, le véhicule idéal est celui qui équilibre performances, praticité et plaisir personnel.
