Une nouvelle marque automobile chinoise a été lancée en Australie et fait déjà des vagues. Denza, la division des véhicules de luxe de BYD, entre sur le marché avec une promesse audacieuse : des capacités haut de gamme à des prix étonnamment abordables. Le Denza B5, un SUV hybride rechargeable, est le premier modèle à arriver, visant directement les Toyota Prado et Lexus GX, mais avec un côté disruptif.
L’essor des marques chinoises en Australie
Le marché automobile australien a connu un afflux de marques chinoises ces dernières années. BYD lui-même est rapidement devenu une marque la plus vendue, prouvant que les constructeurs automobiles chinois peuvent gagner du terrain. Cependant, certaines entreprises ont dilué leur impact en lançant plusieurs marques similaires, comme MG avec IM et Chery avec Omoda Jaecoo.
Denza suit cette tendance, mais avec une particularité : elle représente la tentative de BYD de rivaliser sur le segment du luxe. Contrairement à ses homologues axés sur le budget, Denza cible les acheteurs haut de gamme grâce à une technologie de pointe et des prix compétitifs.
Qu’est-ce qui distingue le B5 ?
Le Denza B5 est un grand SUV à deux rangées conçu à la fois pour le confort sur route et de sérieuses capacités hors route. Il dispose d’un puissant système hybride rechargeable de 400 kW, de différentiels à blocage mécanique et d’un engrenage bas de gamme – des caractéristiques souvent absentes chez les concurrents dans cette gamme de prix. Au prix de 74 990 $, il est inférieur au Prado et au GX tout en offrant un équipement comparable ou supérieur.
L’intérieur du B5 est une caractéristique remarquable. Des matériaux de haute qualité, des touches de design réfléchies et un habitacle riche en technologies créent une expérience luxueuse. Le système d’infodivertissement à écran tactile de 15,6 pouces, le chargement sans fil du téléphone et même un coffre de rangement pour console centrale réfrigérée/chauffée élèvent le B5 au-dessus de nombreux concurrents.
Prouesses tout-terrain et technologie innovante
Le groupe motopropulseur unique du B5 utilise des moteurs électriques pour la transmission principale, le moteur à essence agissant comme un prolongateur d’autonomie. Cette configuration permet des fonctionnalités telles que « Leopard Turn », qui améliorent la maniabilité dans les situations tout-terrain étroites. L’absence de boîte de transfert traditionnelle et l’utilisation de moteurs électriques simplifient la transmission, permettant un système plus efficace et plus performant.
La version Leopard haut de gamme ajoute une suspension hydraulique DiSus-P avancée, améliorant encore la qualité de conduite et les performances hors route. Cette combinaison de caractéristiques positionne le B5 comme un concurrent sérieux dans le segment des tout-terrains de luxe.
Le défi à venir : la reconnaissance de la marque
Malgré ses spécifications impressionnantes et ses prix compétitifs, Denza est confronté à un obstacle de taille : la notoriété de la marque. Les consommateurs australiens connaissent encore mal ce nom et la prolifération des marques chinoises pourrait prêter à confusion.
Pour surmonter ce problème, Denza prévoit d’étendre rapidement son réseau de concessionnaires et de proposer des services après-vente sur mesure. Cependant, le succès dépend de la capacité des Australiens à prêter attention à une marque dont ils n’ont jamais entendu parler.
Conclusion
Le Denza B5 est une tentative audacieuse de perturber le marché australien des SUV tout-terrain de luxe. Grâce à sa combinaison de fonctionnalités haut de gamme, de prix compétitifs et de technologie innovante, il a le potentiel de bouleverser le statu quo. Son succès dépend de la réussite des défis liés à la reconnaissance de la marque, mais si Denza parvient à attirer l’attention, elle pourrait devenir un acteur majeur dans le paysage automobile australien.
