Dodge a commencé à prendre des commandes pour sa Charger R/T 2026, la version d’entrée de gamme de la muscle car redessinée. Le nouveau modèle commence à 49 995 $ pour le modèle à deux portes et à 51 995 $ pour le modèle à quatre portes, ce qui représente une augmentation de prix significative par rapport au Challenger R/T 2023 sortant, qui commençait à moins de 40 000 $.
La mise à niveau du moteur : pourquoi cette hausse des prix ?
Le coût plus élevé reflète un changement majeur de moteur. Dodge a remplacé le traditionnel V8 Hemi de 5,7 litres par un nouveau six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres. Ce nouveau moteur développe 420 chevaux et 468 lb-pi de couple, soit une augmentation de 45 chevaux et 58 lb-pi par rapport à l’ancien V8. Il s’agit d’un changement fondamental dans la gamme Charger, s’éloignant du son et des sensations emblématiques du V8 au profit d’une puissance turbocompressée plus moderne.
Les gains de performances sont réels : Dodge revendique un temps de 0 à 60 mph d’environ cinq secondes, un quart de mile de 13,6 secondes et une vitesse de pointe de 168 mph. Même si certains fidèles du V8 s’y opposeront, le nouveau moteur offre une accélération plus rapide et une puissance plus utilisable sur une plage plus large.
Niveaux de finition et options
La Charger R/T 2026 est livrée de série avec une transmission intégrale, une transmission automatique à huit vitesses et un différentiel à glissement limité. La traction arrière est également disponible pour ceux qui la préfèrent. Dodge propose plusieurs forfaits pour bonifier l’expérience :
- Ensemble de gestion de performance : Comprend le contrôle de lancement, le mode de conduite personnalisé, la suspension de performance et les freins Brembo.
- R/T Plus Trim : Ajoute des fonctionnalités haut de gamme telles que des phares à LED, un groupe d’instruments numériques plus grand et un affichage tête haute.
- Pack Blacktop : améliorations esthétiques avec des roues, des insignes et des embouts d’échappement noirs.
Les autres options incluent un toit en verre panoramique et un système audio Alpine à 18 haut-parleurs.
Ce que cela signifie
La nouvelle Dodge Charger R/T est plus chère qu’avant, mais aussi plus puissante et technologiquement avancée. La hausse des prix témoigne de l’engagement de Dodge à moderniser l’expérience muscle car, même si cela signifie s’aliéner certains acheteurs traditionnels. Le passage à un moteur turbocompressé reflète les tendances plus larges de l’industrie, où l’efficacité et la performance sont de plus en plus prioritaires sur la nostalgie. La Charger R/T représente un pas en avant en termes de puissance et de maniabilité, mais à un coût.
