Un audit fédéral a révélé que plus de la moitié (54 %) des permis de conduire de camions commerciaux délivrés à des immigrants non domiciliés en Caroline du Nord ont été accordés illégalement, ce qui a incité le ministère américain des Transports à menacer de retenir 50 millions de dollars de financement. Cette action fait partie d’une répression plus large menée par l’administration Trump contre les États ayant des pratiques laxistes en matière de permis de conduire commercial.
L’étendue du problème
La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a constaté qu’une partie importante des permis de conduire commerciaux (CDL) non domiciliés en Caroline du Nord étaient délivrés à des personnes soit inéligibles en vertu des règles fédérales, soit titulaires de permis allant au-delà de leur présence légale documentée aux États-Unis. Cela reflète un problème similaire identifié précédemment en Californie, où des milliers de camionneurs immigrés opéraient sous des permis douteux.
L’audit a révélé que les permis étaient parfois délivrés avant de vérifier le statut juridique du conducteur. Il s’agit d’une violation directe des réglementations fédérales, qui obligent les États à garantir le respect des lois sur l’immigration avant d’accorder des CDL.
Réponse fédérale et menace de financement
Le secrétaire aux Transports, Sean P. Duffy, a exigé des mesures correctives immédiates de la part de la Caroline du Nord. L’État est sommé de :
- Arrêter toutes les nouvelles émissions de CDL non domiciliées.
- Effectuer un examen complet de la conformité des licences existantes.
- Révoquer et réémettre les permis des conducteurs qui répondent aux critères fédéraux.
- Effectuer un audit interne complet pour identifier les défaillances systémiques dans le processus d’octroi de licences.
L’administrateur de la FMCSA, Derek D. Barrs, a qualifié la non-conformité de « flagrante », soulignant la gravité du problème.
“Sous le secrétaire Duffy, nous n’hésiterons pas à demander des comptes aux États et à protéger le peuple américain”, a déclaré Barrs.
Répression fédérale plus large
La Caroline du Nord n’est pas seule. Le ministère des Transports menace déjà de suspendre le financement de la Californie, de la Pennsylvanie, du Minnesota et de New York en raison d’irrégularités similaires en matière de licences. Cela suggère un problème à l’échelle nationale concernant le respect, au niveau des États, des réglementations fédérales sur les conducteurs commerciaux.
Pourquoi c’est important
La répression fédérale contre les permis de conduire de camion immigrés est motivée par des préoccupations concernant la sécurité et la sûreté nationales. Les licences non conformes permettent potentiellement à des personnes non autorisées de conduire des véhicules commerciaux à travers les frontières de l’État, soulevant des questions sur la vérification des antécédents, la vérification de la résidence légale et le potentiel de travailleurs sans papiers dans des rôles dans les infrastructures critiques.
La répression met également en évidence une tendance plus large : une application fédérale accrue des réglementations liées à l’immigration au niveau des États, en utilisant la pression financière comme levier. Cette stratégie crée un précédent quant à la manière dont le gouvernement fédéral peut résoudre des problèmes similaires dans d’autres secteurs.
La situation en Caroline du Nord souligne la nécessité d’une surveillance plus stricte des systèmes de licences des États et d’une meilleure coordination entre les agences fédérales et étatiques pour garantir le respect des lois sur l’immigration dans le secteur du camionnage commercial.
