Le Ford Everest 2026 a subi des changements importants, simplifiant sa gamme et se concentrant sur les versions à quatre roues motrices plus performantes. Le modèle de base Ambiente, bien que dépouillé, offre toujours une expérience étonnamment raffinée pour son prix de départ de 59 490 $ (avant les coûts sur route).
Une gamme simplifiée avec des changements clés :
Ford a abandonné les variantes à propulsion arrière, laissant l’Everest exclusivement disponible en version quatre roues motrices. De plus, le moteur diesel biturbo présent dans les versions supérieures est progressivement supprimé sur l’Everest et son frère Ranger ute, remplacé par une unité diesel simple turbo. Bien que ces changements soient motivés par le renforcement des réglementations sur les émissions, ils entraînent néanmoins une réduction des options pour les acheteurs recherchant des groupes motopropulseurs spécifiques.
Le changement le plus notable dans la version Ambiente est le moteur turbo-diesel V6 standard trouvé dans les variantes Sport précédentes. Cela en fait la seule variante offrant actuellement cette option de moteur puissant à un prix inférieur avant que la série limitée de 700 véhicules Sport biturbo de Ford ne soit épuisée.
Plus que ce que l’on voit : un modèle de base étonnamment confortable :
Même si les versions dépouillées semblent souvent trop frugales, l’Ambiente parvient à éviter cet écueil. Le design intérieur, caractérisé par des bords durs et des formes simples, semble étonnamment fonctionnel et même haut de gamme pour un modèle de base.
Malgré l’absence de revêtement en cuir et de sièges chauffants, les sièges en tissu bien structurés offrent un soutien confortable, et l’espace généreux des deux rangées est complété par de nombreux compartiments de rangement dans tout l’habitacle. Notamment, les sièges arrière manquent de ports USB – une omission notable compte tenu du prix de cette version.
Dynamique de conduite : un opérateur fluide :
Le moteur diesel bi-turbo de 2,0 litres, souvent partagé avec le Ford Ranger, pourrait soulever des inquiétudes quant au raffinement d’un si gros SUV. Cependant, ses performances sont étonnamment douces et constantes, même si le bruit de la route est quelque peu important à vitesse d’autoroute.
Même si la transmission automatique à 10 rapports peut se montrer quelque peu hésitante avec ses nombreux rapports, dans l’ensemble, l’Everest offre une qualité de roulement confortable dépassant celle de la plupart de ses rivaux à châssis en échelle. Il se comporte de manière prévisible, offrant un bon retour d’information via le volant et une stabilité louable sur les routes sinueuses.
Un package axé sur la valeur :
L’Ambiente est livrée de série avec des fonctionnalités de sécurité essentielles telles qu’un régulateur de vitesse adaptatif et des systèmes complets d’aide à la conduite. Bien qu’il lui manque les capacités tout-terrain et les aides à la conduite avancées de certaines versions haut de gamme (telles qu’une caméra à vision panoramique), il donne la priorité au rapport qualité-prix en se concentrant sur l’essentiel.
Principaux points à retenir :
- Le Ford Everest Ambiente 2026 offre un raffinement et un confort surprenants bien qu’il s’agisse du modèle de base.
- Son habitacle spacieux, ses fonctionnalités technologiques conviviales et son expérience de conduite douce en font un choix incontournable dans son segment.
- Même si l’absence de ports USB à l’arrière et certaines technologies tout-terrain haut de gamme constituent des inconvénients pour certains acheteurs, la proposition de valeur globale est solide.
Le Ford Everest Ambiente prouve que l’abordabilité ne signifie pas nécessairement des compromis sur des aspects clés tels que la qualité de conduite, la convivialité ou même certaines touches de luxe.
