Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai Motor, ne prévoit actuellement pas de camionnette, malgré l’intérêt croissant pour le segment de la part de ses sociétés sœurs Kia et Hyundai. Bien qu’un véhicule de luxe ne corresponde pas à l’identité actuelle de la marque Genesis, la possibilité n’a pas été entièrement exclue.
Focus sur la marque : la performance plutôt que l’utilité
Selon Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis, une double cabine haut de gamme comme la Mercedes-Benz Classe X en panne ne correspond pas à l’image de la marque. Genesis donne la priorité aux modèles haute performance et GT sous sa nouvelle sous-marque « Magma », plutôt qu’aux véhicules utilitaires. Donckerwolke a admis que l’introduction d’un camion de travail maintenant risquerait de diluer la perception soigneusement conçue de « l’élégance athlétique » que Genesis a construite.
“Il faut veiller à ne pas diluer la marque avec quelque chose de plus utilitaire.”
Plateformes disponibles, différentes priorités
Le groupe Hyundai Motor dispose d’une plate-forme de carrosserie sur châssis prête à l’emploi – la même que celle qui a fait ses débuts sous la Kia Tasman – mais Genesis ne se précipite pas pour l’exploiter. La marque de luxe se concentrera plutôt sur les déploiements de performances et les concepts de coupé. Cela laisse Kia prendre la tête du groupe, Hyundai se préparant également à lancer son propre pick-up aux États-Unis d’ici 2030.
Leçons des échecs passés
Les marques de luxe n’ont traditionnellement pas connu le succès sur le marché du luxe. La Mercedes-Benz Classe X a été abandonnée après seulement quatre ans, et les tentatives passées de Cadillac et Lincoln se sont également soldées par des résultats durables. Le segment exige un attrait robuste qui ne correspond pas toujours à une image de marque de luxe.
Malgré les réticences actuelles, Donckerwolke n’a pas complètement écarté l’idée : « Je ne dis pas que cela n’arrivera pas… Mais je ne pense pas que ce soit la bonne chose pour Genesis [en ce moment] ». L’avenir reste ouvert, mais Genesis donne pour le moment la priorité à sa propre voie plutôt qu’à la recherche de ventes de véhicules utilitaires.
