Le président de Great Wall Motor (GWM), Wei Jianjun, a publié un teaser pour un prochain SUV de luxe, faisant fortement allusion à une variante hautes performances du Tank 700. Le véhicule, pour l’instant sans nom, est doté de la technologie hybride avancée Hi4-Z à répartition de puissance de GWM et intègre la marque culturelle Kirin – une étape importante vers le positionnement de la marque en tant que concurrent haut de gamme sur le marché chinois.
Spécifications et technologies clés
Le teaser confirme une conception de carrosserie sur châssis carrée, cohérente avec la plate-forme Tank 700. Équipé d’un LiDAR de type Watchtower pour une aide avancée à la conduite, le SUV possède des spécifications de groupe motopropulseur impressionnantes, comme l’ont révélé les récents documents déposés par le MIIT :
- Groupe motopropulseur : Moteur turbocompressé de 2,0 litres (185 kW) associé à deux moteurs électriques, délivrant une puissance combinée de 715 kW.
- Batterie : Batterie au lithium ternaire (NCM) de 59,05 kWh de SVOLT, offrant une autonomie électrique classée CLTC de 190 km.
- Charge : Charge rapide CC jusqu’à 163 kW, permettant une charge de 30 à 80 % en 15 minutes environ.
- Dimensions : 5 105 mm de long avec un empattement de 3 000 mm.
- Consommation de carburant : 8,45 L/100 km (homologué).
Ces spécifications placent le nouveau modèle au-dessus du Tank 700 Hi4-T existant en termes de performances et de luxe. Le système à quatre roues motrices découplées du Hi4-Z, remplaçant les liaisons mécaniques traditionnelles par un essieu électrique arrière à haut rendement, améliore l’efficacité et la réactivité.
Paysage concurrentiel
Le produit phare de GWM vise à concurrencer directement l’Aito M9, qui a enregistré plus de 31 000 immatriculations au détail en janvier et propose une batterie de 52 kWh avec 365 kW de puissance. La puissance plus élevée et l’autonomie électrique plus longue du Tank 700 Hi4-Z en font un concurrent sérieux dans le segment des SUV haut de gamme à énergie nouvelle.
Dépôt supplémentaire : SUV de luxe Wey V9X
GWM a également récemment déposé le Wey V9X auprès du MIIT. Ce SUV de luxe à six places, mesurant 5 299 mm de long et doté d’un empattement de 3 150 mm, sera le premier véhicule à utiliser GWM One, la nouvelle plateforme automobile de l’entreprise. Il propose deux options de batterie :
- 53,6 kWh : autonomie CLTC de 240 km
- 77,7 kWh : autonomie CLTC de 363 km
Le V9X comprend une unité LiDAR montée sur le toit et une capacité de remorquage de 2 000 kg. La consommation de carburant est estimée à 6,20 L/100 km pour la variante à plus grande capacité.
Le lancement de ces modèles souligne la poussée agressive de GWM sur le marché des SUV hybrides de luxe, en tirant parti d’une technologie de pointe et de spécifications compétitives pour défier les acteurs établis.
Le nouveau SUV phare et le Wey V9X représentent une expansion significative de l’offre de véhicules haut de gamme de GWM, signalant une stratégie plus large pour rivaliser dans le paysage automobile chinois en évolution rapide.
