Honda est sur le point d’abandonner son crossover électrique Prologue après la fin de la production actuelle plus tard cette année, se retirant ainsi du marché américain des véhicules électriques si une deuxième génération n’est pas prévue. Cette décision intervient alors que les ventes ont chuté suite à l’expiration des crédits d’impôt fédéraux et signale un abandon plus large de l’expansion agressive des véhicules électriques en Amérique du Nord.
Baisse des ventes et impact des incitations
Le Prologue a été lancé en 2024 avec un succès initial, vendant près de 39 000 unités en 2025, en grande partie grâce à un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Cependant, avec la suppression de l’incitation, la demande a fortement diminué. Les livraisons début 2026 ont chuté d’environ 74 % par rapport à l’année précédente, ce qui a incité Honda à réduire de moitié ses estimations de production, à moins de 18 000 unités pour l’année en cours.
Réévaluation stratégique et réductions de production
Honda n’a pas explicitement confirmé l’arrêt du Prologue mais n’a pas non plus démenti ces informations. La société a également récemment abandonné trois futurs modèles électriques dont la production était prévue dans l’Ohio, notamment le SUV série 0, la berline série 0 et le multisegment Acura RSX. Ce changement devrait entraîner jusqu’à 15,8 milliards de dollars de dépréciations et de dépenses, impactant les fournisseurs déjà préparés à la production de composants pour véhicules électriques.
Partenariat GM et annulation d’Acura
Le Prologue est construit par General Motors au Mexique à l’aide de la plate-forme électrique de GM, une mesure temporaire permettant à Honda d’entrer rapidement sur le marché des véhicules électriques tout en développant sa propre technologie. Acura, la division de luxe de Honda, avait précédemment annulé son modèle ZDX basé sur le Prologue après seulement un an de production, préfigurant également la fin potentielle du Prologue.
Sentiment des concessionnaires et préférence hybride
Malgré ce revers, les concessionnaires Honda rapportent que les consommateurs préfèrent actuellement les véhicules hybrides aux modèles coûteux entièrement électriques, ce qui suggère un désalignement de la demande. Le retrait de l’entreprise des véhicules électriques reflète cette réalité du marché, ainsi que les pressions économiques plus larges qui affectent l’adoption des véhicules électriques.
La décision de Honda de réduire ses ambitions en matière de véhicules électriques souligne les défis liés au maintien de sa part de marché dans un paysage automobile en évolution rapide. L’entreprise semble donner la priorité à la technologie hybride pour l’instant, tout en réévaluant sa stratégie à long terme en matière de véhicules électriques.
