Le Hyundai Venue est un SUV compact qui passe souvent inaperçu, mais qui reste un vendeur constant en Australie. Avec 899 unités vendues sur les deux premiers mois de 2026, il occupe une modeste cinquième place sur le segment des SUV légers. Cependant, il est nettement devancé par des concurrents comme le Mazda CX-3 et, surtout, par le Chery Tiggo 4, qui gagne rapidement du terrain, qui offre plus d’équipements à un prix inférieur.
La réponse de Hyundai ? Augmenter les prix. Le Venue Elite 2026 commence désormais à plus de 30 000 $, ce qui en fait une vente plus difficile sur un marché concurrentiel.
Prix et concurrence
Le Venue Elite haut de gamme coûte 30 500 $ avant les frais de route.
À titre comparatif, le Mazda CX-3 commence à 30 670 $, tandis que la Toyota Yaris Cross commence à 31 790 $.
Cependant, le Chery Tiggo 4 est inférieur à 26 990 $ en voiture pour la version non hybride, ou à 34 990 $ pour l’hybride.
Les prix agressifs et les fonctionnalités du Tiggo 4 en font une menace évidente, expliquant son volume de ventes plus élevé.
Intérieur et fonctionnalités
À l’intérieur, le Venue Elite semble basique pour son prix. Il manque des fonctionnalités que l’on retrouve couramment chez les concurrents, telles que le chauffage des sièges, le réglage électrique des sièges ou même Apple CarPlay sans fil. Même si elle coûte environ 35 000 $ en voiture, cette omission semble inacceptable, surtout lorsque les concurrents offrent ce luxe.
L’aménagement intérieur est fonctionnel mais les matériaux semblent bon marché. L’écran tactile de 8,0 pouces est standard sur toutes les versions, mais l’absence de mise en miroir sans fil du smartphone dans l’Elite (présente dans les variantes inférieures) est un oubli déconcertant.
Expérience de conduite
Le moteur de 1,6 litre du Venue est sous-alimenté, même par rapport aux normes des SUV légers. L’accélération est lente et le moteur produit un bruit grossier sous charge. La transmission automatique à six rapports est lente à réagir, ce qui nécessite une planification minutieuse des dépassements.
La conduite est ferme et le bruit de la route est perceptible. Bien que la maniabilité soit adéquate pour la conduite en ville, il lui manque le raffinement des nouveaux concurrents. La direction du Venue est légère mais suffisamment précise pour les manœuvres urbaines.
Sécurité et entretien
La précédente cote de sécurité ANCAP quatre étoiles du site a expiré, le laissant ainsi non classé. Les caractéristiques de sécurité standard comprennent un freinage d’urgence autonome, une assistance au maintien de voie et une caméra de recul.
Hyundai offre une garantie kilométrique illimitée de cinq ans, mais les coûts d’entretien sont plus élevés que ceux de certains concurrents. Les cinq premiers services coûtent 2 598 $, tandis que le Chery Tiggo 4 coûte 1 445 $ (non hybride) ou 1 495 $ (hybride) sur la même période.
Le verdict
Le Hyundai Venue Elite a du mal à justifier son prix en 2026. Bien qu’il reste un SUV fonctionnel et relativement abordable, son manque d’équipement, son moteur sous-alimenté et ses coûts d’entretien plus élevés en font une option moins attrayante par rapport à des rivaux comme le Chery Tiggo 4. Le modèle de base Venue est plus acceptable en raison de son prix inférieur, mais la version Elite semble trop chère pour ce qu’elle offre.
