Le Kia EV5, un SUV électrique de taille moyenne, vient de bénéficier d’une sérieuse mise à niveau. Au salon automobile de Guangzhou, Kia a dévoilé le concept EV5 WKNDR, une version robuste et prête pour le tout-terrain de son populaire véhicule électrique.
La gamme WKNDR : un accent sur l’utilité
Il s’agit du quatrième concept WKNDR de Kia, faisant suite à des conceptions robustes similaires appliquées au Tasman ute, au SUV EV9 et au fourgon PV5. La tendance est claire : Kia signale un intérêt évident pour un segment de marché où les véhicules électriques ne sont pas uniquement destinés à la conduite en ville. Il s’agit d’une décision délibérée visant à mettre en valeur le potentiel des véhicules électriques au-delà des chaussées lisses.
Design audacieux et fonctionnalités pratiques
L’EV5 WKNDR se démarque par des choix de conception agressifs. De gros pare-chocs, des rails de toit fonctionnels avec supports d’outils et des passages de roues gonflés abritant des roues de 20 pouces avec des pneus anti-boue ne sont que le début. Les points de récupération jaunes rétractables et la suspension visible suggèrent de réelles capacités tout-terrain.
À l’intérieur, la cabine suit le thème de l’aventure. Les accents jaunes mettent en valeur le volant octogonal, la console centrale, les panneaux de porte et les sièges robustes. L’intérieur privilégie l’aspect pratique, avec des sièges arrière qui peuvent être facilement retirés pour créer un espace de chargement plat doté de sangles de rangement. Un hayon qui sert également de table de camping, un éclairage d’ambiance intégré et même des jumelles sont inclus.
Technologie pour le plein air
Kia ne s’est pas arrêté aux modifications physiques. L’EV5 WKNDR comprend un mode « one-touch » qui planifie automatiquement les itinéraires, identifie les arrêts de recharge et suggère des points d’intérêt aux amoureux de la nature. Cette intégration technologique améliore l’utilité du véhicule pour les aventures du week-end.
Potentiel de production
L’EV5 WKNDR est probablement basé sur la variante GT-Line à traction intégrale, qui coûte 71 770 $ en Australie. Il est équipé de deux moteurs électriques produisant 230 kW de puissance et 480 Nm de couple, alimentés par une batterie LFP de 88 kWh. Contrairement aux précédents concepts WKNDR, celui-ci serait en route vers la production, selon les analystes du secteur. Cela témoigne de l’engagement sérieux de Kia à offrir aux consommateurs un SUV électrique robuste et performant.
L’EV5 WKNDR démontre que les véhicules électriques peuvent être tout aussi performants en extérieur qu’en milieu urbain. C’est une décision judicieuse de la part de Kia d’attirer les conducteurs en quête d’aventure qui veulent un véhicule électrique capable de suivre leur style de vie.
