La nouvelle Kia K4 est un ajout surprenant mais bienvenu sur le marché des voitures compactes, se distinguant comme une alternative à essence dans un paysage de plus en plus électrique. Alors que de nombreux constructeurs automobiles privilégient les véhicules alimentés par batterie, Kia démontre sa capacité à offrir une expérience convaincante avec une voiture à hayon traditionnelle. Le K4, successeur du Ceed, est une déclaration audacieuse selon laquelle tous les progrès ne nécessitent pas l’abandon d’une technologie éprouvée.
Un pas en arrière délibéré ?
L’arrivée du K4 semble presque provocante à une époque dominée par les véhicules électriques. Kia n’a pas peur de la combustion interne ; au lieu de cela, il s’agit de doubler une formule qui trouve toujours un écho auprès de nombreux conducteurs. Ceci est important car la transition vers les voitures électriques n’est pas universelle et de nombreux consommateurs préfèrent encore la simplicité et le prix abordable des moteurs à essence. Le K4 s’adresse directement à ce public, offrant une expérience pragmatique et axée sur le conducteur qui semble de plus en plus rare.
Design et intérieur
L’extérieur du K4 est d’une modernité agressive, avec la calandre « Tiger Nose » emblématique de Kia, des feux de jour intégrés et des poignées de porte arrière cachées pour une silhouette élégante de type coupé. Ce design contraste fortement avec le style plus sobre de concurrents comme la Volkswagen Golf, rendant la K4 immédiatement reconnaissable.
À l’intérieur, le K4 offre une configuration de cockpit numérique familière, empruntant des éléments aux modèles électriques de Kia. Un empattement plus long offre un espace généreux pour les passagers arrière, tandis qu’un coffre de 438 litres surpasse la Golf en capacité. Ce design intérieur pratique donne la priorité au confort et à la convivialité plutôt qu’aux gadgets futuristes.
Expérience de conduite
L’expérience de conduite du K4 est un retour délibéré à une époque automobile plus engageante. Le moteur turbo de 1,0 litre de base commence à 26 045 £ avec une boîte de vitesses manuelle, offrant une sensation brute et connectée qui manque à de nombreux conducteurs dans les voitures modernes. Le moteur turbo de 1,6 litre, produisant 177 ch, offre des performances plus fougueuses, accélérant de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes.
La maniabilité de la K4 semble directe et engageante, un changement bienvenu par rapport à la direction souvent engourdie de nombreuses voitures à hayon modernes. La voiture est construite au Mexique, principalement pour le marché américain, mais la version européenne semble raffinée et bien adaptée aux routes locales.
À contre-courant des tendances
Kia nage intentionnellement à contre-courant avec le K4. L’entreprise propose non seulement une option familiale à moteur essence, mais résiste activement à la tendance des SUV. Le XCeed, une variante plus haute du précédent Ceed, reste disponible pour ceux qui préfèrent un look plus aventureux, et Kia explore même une version break élégante.
La K4 prouve que les berlines traditionnelles ont encore leur place dans le paysage automobile. C’est un rappel rafraîchissant que parfois, la meilleure façon d’avancer est de revoir ce qui a bien fonctionné dans le passé.
Le K4 est en vente maintenant, avec des prix commençant à 26 045 £. Des tests plus détaillés sur les routes britanniques et une évaluation du modèle 1.0T d’entrée de gamme suivront début 2026.
