Leapmotor vient de déposer les détails officiels de son prochain véhicule électrique A05 auprès des régulateurs chinois, signalant une évolution vers des véhicules électriques équipés de LiDAR plus abordables. L’A05 se positionne comme un modèle compact d’entrée de gamme, s’insérant sous le Leapmotor A10 existant dans la gamme croissante de l’entreprise.
Conception et dimensions
L’A05 emprunte des éléments de style à l’A10, mais avec des changements subtils à l’avant. La voiture mesure 4 200 mm de long, 1 800 mm de large et 1 560 mm de haut, avec un empattement de 2 605 mm. Il présente une largeur de voie de 1 525 mm à l’avant et à l’arrière et roule sur des pneus 205/55 R16. Les angles d’approche et de départ sont respectivement de 14 et 24 degrés, avec des porte-à-faux de 845 mm (avant) et 750 mm (arrière).
Options de groupe motopropulseur
Le Leapmotor A05 sera alimenté par un moteur synchrone à aimant permanent (TZ180QY057) de Huzhou Leap Power Technology. La puissance de sortie sera disponible en deux variantes : 70 kW (94 ch) ou 90 kW (121 ch). La batterie sera une unité au lithium fer phosphate (LFP), provenant de Leap Energy de Leapmotor, de Gotion High-tech ou de Zernergy, l’assemblage final étant assuré par Leap Energy.
Personnalisation et réduction des coûts
Leapmotor propose de nombreuses options de personnalisation pour l’A05, notamment l’intégration LiDAR, des caméras frontales, des caméras intégrées aux rétroviseurs, des garnitures d’ailes variées, des caméras de pare-chocs, des finitions de peinture bicolores et différents modèles de roues. Ces options suggèrent de se concentrer sur l’offre de fonctionnalités à des prix inférieurs. La convention de dénomination de l’A05 implique que son prix sera inférieur à celui de l’A10 (connu en interne sous le nom de B03X), qui détient déjà le titre de véhicule équipé du LiDAR le plus abordable du marché.
Implications sur le marché
L’introduction de l’A05 devrait réduire davantage le coût de la technologie LiDAR dans les véhicules électriques, rendant ainsi les fonctionnalités avancées d’aide à la conduite plus accessibles. Leapmotor a pour objectif de vendre un million de véhicules d’ici 2026 et accélère son calendrier de sortie en mettant l’accent sur des modèles compacts et rentables. L’A10 sera désormais lancé directement le 26 mars au lieu d’entrer en prévente, une décision probablement liée à l’arrivée imminente de l’A05.
La stratégie de Leapmotor consistant à proposer le LiDAR à des prix inférieurs pourrait remodeler le marché des véhicules électriques, en faisant pression sur les concurrents pour qu’ils emboîtent le pas ou risquent de prendre du retard dans la course à l’abordabilité et aux fonctionnalités avancées.
