La maison de tuning japonaise Tom’s Racing a dévoilé un nouveau pack « Tom’s Edition » pour le coupé et le cabriolet Lexus LC, ainsi que des versions améliorées des modèles GX, LX et LM. Alors que les améliorations vont des ajustements esthétiques aux améliorations potentielles des performances, la nouvelle partie avant du LC a suscité des critiques pour sa ressemblance avec les anciens modèles Toyota.
LC : Style rétrograde ?
Le changement le plus frappant apporté à la LC est un pare-chocs avant retravaillé qui modifie considérablement la calandre trapézoïdale emblématique de la voiture. La calandre est désormais plus petite et détachée, tandis que la prise d’air inférieure reste proéminente. De nouvelles entrées latérales triangulaires encadrent les phares. Certains observateurs ont décrit le résultat comme un déclassement, suggérant que le design emprunte trop au style Toyota de l’ère Corolla.
Tom’s Racing défend la mise à jour, affirmant qu’elle “conserve la calandre à broche… tout en la mélangeant avec le concept du corps à broche”. L’interprétation du tuner comprend des lignes en forme de sablier à l’avant et à l’arrière. Le profil reste inchangé à l’exception de nouvelles jantes alliage de 21 pouces. L’arrière bénéficie d’une nouvelle extension de pare-chocs avec quatre sorties d’échappement et un diffuseur subtil.
Le moteur V8 atmosphérique du LC reste intact, produisant 471 ch et 540 Nm de couple. Tom’s Racing explore des améliorations de performances mais a exclu la turbocompression. Le package complet Tom’s Edition coûte 25 500 050 ¥ (171 000 $), tandis que le kit de mise à niveau pour les propriétaires de LC existants commence à 9 950 050 ¥ (67 000 $).
GX : robustesse inspirée du trail
La GX Tom’s Edition adopte un look plus agressif inspiré des chaussures de trail running. Le kit carrosserie comprend des ailes plus larges, des inserts de capot, des jupes latérales avec marchepieds intégrés et des accents colorés. L’intérieur comportera « des matériaux durables, des énergies renouvelables et une conception circulaire », notamment des déchets de peau de cerf et du cuir à base de champignons. Des améliorations des performances du V6 biturbo sont en cours de développement.
LX : un luxe discret
La Lexus LX Tom’s Edition présente un extérieur au thème sombre avec un kit de style subtil et d’énormes jantes en alliage de 22 pouces. L’intérieur bénéficie d’une nouvelle sellerie et des améliorations électriques sont en cours de développement. Le package complet coûte 27 419 500 ¥ (173 400 $), tandis que le kit de mise à niveau pour les propriétaires LX existants coûte 12 919 500 ¥ (81 700 $).
LM : Opulence plaquée or
La Lexus LM Tom’s Edition Gold Limited pousse le luxe à l’extrême avec des reflets dorés champagne sur la carrosserie, des alliages à rayons multiples sur mesure et des éléments aérodynamiques révisés. L’intérieur comprend des sièges aux coutures en diamant doré et des garnitures coordonnées. Le package complet coûte 26 500 500 ¥ (167 600 $), tandis que le kit de mise à niveau coûte 11 500 500 ¥ (72 700 $).
Tom’s Racing a présenté ces créations au Salon de l’auto de Tokyo 2026, démontrant ainsi son engagement à modifier les véhicules Lexus. L’approche du tuner va d’améliorations subtiles à des refontes audacieuses et controversées.
Conclusion : La dernière gamme de Tom’s Racing offre une gamme d’améliorations pour les modèles Lexus, la refonte controversée du LC se démarquant comme un écart notable par rapport à son esthétique d’origine. L’accent mis par le préparateur sur la durabilité et le luxe souligne le paysage évolutif de la personnalisation automobile.
