Le Lexus UX, lancé fin 2018, est progressivement devenu une option incontournable dans le segment des petits SUV de luxe, même si sa cote de sécurité officielle a expiré. Même si certains concurrents peuvent se vanter de fonctionnalités plus récentes, l’UX reste un concurrent sérieux en raison de raffinements continus et d’un groupe motopropulseur hybride de plus en plus compétitif. Voici un aperçu des raisons pour lesquelles cela est toujours important.
Prix et valeur
La gamme Lexus UX s’est rationalisée, abandonnant la variante électrique mais passant à l’hybride 300h plus puissant en 2024. Les modèles à traction intégrale augmentent le coût, mais la version de base à traction avant, au prix d’environ 55 000 $ avant la route, offre le meilleur rapport qualité-prix. Dépenser plus de 70 000 $ pour une UX semble excessif ; le point idéal est le modèle d’entrée de gamme.
Confort intérieur et technologie
L’habitacle de l’UX n’a pas radicalement changé depuis ses débuts, mais ce n’est pas un inconvénient. L’intérieur reste bien construit et confortable. L’écran tactile de 12,3 pouces (avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil) est un ajout bienvenu, même si le système d’infodivertissement n’est pas révolutionnaire. Les commandes physiques pour la climatisation et d’autres fonctions sont conservées, établissant un bon équilibre entre technologie moderne et convivialité.
Les sièges arrière sont étroits pour les adultes de grande taille, mais fonctionnels avec des ports USB-C et des bouches d’aération directionnelles. Le coffre est compact mais suffisant pour un usage quotidien. La finition de l’habitacle est typique de Lexus : méticuleuse et discrète, dépourvue d’éclairage d’ambiance flashy mais mettant l’accent sur la qualité plutôt que sur les gadgets.
Performances et efficacité énergétique
Le groupe motopropulseur hybride à quatre cylindres de l’UX300h offre une économie de carburant réelle d’environ 5,1 L/100 km, ce qui le rend exceptionnellement économe. Le groupe motopropulseur semble réactif, même dans la configuration à traction avant. La conduite est confortable, la direction prévisible et la maniabilité confiante. Bien qu’elle ne soit pas sportive, c’est une expérience de conduite agréable qui correspond à l’accent mis par la marque Lexus sur le raffinement. La capacité de remorquage est inexistante.
Sécurité et fonctionnalités
L’UX détenait auparavant une cote de sécurité ANCAP de cinq étoiles, mais elle a expiré. Cependant, la voiture est toujours livrée de série avec des technologies de sécurité essentielles : freinage d’urgence autonome, assistance au maintien de voie, surveillance des angles morts et régulateur de vitesse adaptatif. Il évite notamment les systèmes intrusifs de surveillance du conducteur, ce que certains acheteurs apprécieront.
Les caractéristiques standard comprennent des phares à LED, des sièges avant chauffants, un système audio à 10 haut-parleurs et un chargeur de téléphone sans fil. Les versions supérieures ajoutent un moniteur à vue panoramique, des sièges ventilés et un système audio Mark Levinson haut de gamme.
Expérience de propriété
Lexus a une réputation de fiabilité et d’excellent service après-vente. Les propriétaires se déclarent généralement très satisfaits, ce qui fait de la possession une expérience sans tracas.
Le verdict
Le Lexus UX n’est pas le petit SUV le plus flashy ou le plus récent, mais c’est un ensemble remarquablement complet. La version Luxe offre le meilleur équilibre entre prix, fonctionnalités et confort. Si vous privilégiez le raffinement, l’efficacité énergétique et une expérience de possession sans stress, l’UX reste un choix judicieux en 2026.
