Nissan reconnaît que l’emblématique GT-R reviendra, mais la forme qu’elle prendra – électrique, hybride ou à combustion – reste indécise. Malgré l’attente des fans pour un successeur de la R36 à la R35, le constructeur automobile n’a pas encore de plan définitif. Cette incertitude reflète des changements plus larges dans le secteur et les propres efforts de restructuration de Nissan.
La recherche d’une direction
Guillaume Cartier, directeur de la performance de Nissan, a récemment déclaré qu’il n’y avait « aucun plan clair » pour une nouvelle supercar. Le concept Hyper Force de 2003 – un véhicule électrique à quatre moteurs de 1 341 chevaux – offrait un aperçu d’un avenir potentiel, mais celui-ci n’est toujours pas confirmé. Le PDG Ivan Espinosa a affirmé que la « plaque signalétique » GT-R reviendrait, mais sans calendrier ferme.
Contexte de l’industrie
Cette hésitation n’est pas propre à Nissan. Le paysage automobile évolue rapidement, les constructeurs étant aux prises avec l’électrification, l’évolution des préférences des consommateurs et les contraintes budgétaires. Le coût élevé du développement d’une toute nouvelle supercar à faible volume pourrait s’avérer prohibitif pour Nissan, qui se concentre actuellement sur une restructuration plus large sous sa nouvelle direction.
Hybride comme chemin le plus probable
Si Nissan reste ouvert à diverses options, une motorisation hybride apparaît comme la plus pragmatique. Des concurrents comme Ferrari (296 GTB, 817 ch) et Lamborghini (Temerario, 908 ch) ont intégré avec succès des systèmes hybrides dans des véhicules hautes performances. Une GT-R hybride dépasserait probablement les 600 ch de la R35 (version Nismo) tout en offrant une efficacité et une conformité en matière d’émissions améliorées.
Vue d’ensemble
L’indécision de Nissan souligne les défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles établis dans une période de changements technologiques et économiques rapides. L’entreprise équilibre les attentes héritées du passé et la nécessité de s’adapter aux nouvelles réalités du marché. La future GT-R sera probablement le reflet de ces forces : un véhicule haute performance qui incarne à la fois l’héritage de Nissan et son engagement en faveur de l’innovation.
Sans plan concret, la prochaine GT-R reste dans les limbes du développement. Le résultat le plus probable est un groupe motopropulseur hybride, mais même cela n’est pas garanti. L’avenir de la voiture de sport phare de Nissan reste incertain, mais l’entreprise s’est engagée à son éventuel retour.
