Le Mazda CX-90 hybride 2027 allie fonctionnalité à trois rangées et efficacité hybride rechargeable. Essentiellement un jumeau du CX-90 standard, il offre un intérieur raffiné, un espace suffisant pour accueillir jusqu’à sept passagers et l’avantage de jusqu’à 25 miles de conduite entièrement électrique. Cela en fait un concurrent sérieux pour les familles qui recherchent à la fois des économies de carburant et de la polyvalence.
Performances et efficacité
Sous le capot, un moteur quatre cylindres de 2,5 litres fonctionne avec un moteur électrique pour développer une puissance combinée de 323 chevaux. Cela permet une accélération rapide – de 0 à 60 mph en seulement 5,9 secondes, selon les tests Car and Driver. Le groupe motopropulseur hybride offre également une économie de carburant impressionnante en conditions réelles, atteignant 28 mpg sur autoroute en mode hybride et 57 MPGe en tout. La batterie de 17,8 kWh du CX-90 hybride peut être complètement chargée en 90 minutes environ à l’aide d’une connexion de 240 volts, ce qui rend la recharge de nuit pratique.
Pourquoi est-ce important : Les performances du CX-90 hybride sont compétitives dans sa catégorie, offrant un équilibre entre puissance et efficacité qui manque à de nombreux VUS à trois rangées. La possibilité de parcourir jusqu’à 25 miles avec l’énergie électrique seule peut réduire considérablement les coûts de déplacement quotidiens pour certains conducteurs.
Intérieur et confort
L’habitacle du CX-90 hybride est remarquablement haut de gamme pour son prix, avec des matériaux de haute qualité et un aménagement bien conçu. Les passagers de la première rangée bénéficient d’un grand espace et de sièges confortables, avec des sièges à réglage électrique en 8 directions en option. Les passagers de la deuxième rangée peuvent choisir entre une banquette pour trois ou des sièges capitaine pour plus de confort et un accès plus facile à la troisième rangée.
Cependant, la troisième rangée demeure étroite pour les adultes, typique de nombreux VUS à trois rangées.
Espace de chargement : Derrière la troisième rangée, il y a 16 pieds cubes d’espace, qui s’étend jusqu’à 40 pieds cubes avec la troisième rangée repliée et 74 pieds cubes avec les deux rangées arrière abaissées.
Prix et versions
Mazda garde la gamme CX-90 hybride simple. La version Premium Sport de niveau intermédiaire est le point idéal, ajoutant des fonctionnalités telles qu’une garniture extérieure occultante, un toit ouvrant, des sièges capitaine à la deuxième rangée et un système audio Bose à 12 haut-parleurs. Le prix de base commence à 58 325 $, et le modèle testé à 58 920 $.
Si vous n’avez pas besoin de la troisième rangée, pensez au CX-70 hybride ; sinon c’est identique et ça coûte moins cher.
Remorquage et capacités
Le CX-90 hybride peut remorquer jusqu’à 3 500 livres lorsqu’il est équipé de l’ensemble Mazda Essential Tow en option. C’est suffisant pour les petits camping-cars ou les embarcations, bien que des charges plus importantes puissent nécessiter une camionnette ou un SUV plus lourd comme le Dodge Durango (évalué à 7 800 livres).
Sécurité et fiabilité
Tous les modèles CX-90 sont équipés de série de la suite de sécurité i-Activsense de Mazda, comprenant le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif. Les composants hybrides sont couverts par une garantie de 8 ans/80 000 milles.
À noter : Contrairement à certains concurrents (Jeep Grand Cherokee 4xe, Toyota Highlander Hybrid), Mazda n’offre pas d’entretien programmé gratuit.
Le verdict
Le Mazda CX-90 hybride 2027 est un choix incontournable pour les familles à la recherche d’un VUS à trois rangées complet et économe en carburant. Son mélange de performances, de confort et de technologie en fait un modèle unique dans le segment très fréquenté. Bien que la troisième rangée ne soit pas idéale pour les adultes, le CX-90 hybride offre une expérience de conduite haut de gamme sans se ruiner.
