Mercedes-AMG fait un pas audacieux vers l’avenir des véhicules électriques hautes performances avec son prochain coupé GT 4 portes. Le véhicule vise à rivaliser avec la Porsche Taycan et d’autres berlines électriques de premier plan.
Conception axée sur le conducteur, commandes minimalistes
Contrairement aux dispositions symétriques du tableau de bord des autres modèles Mercedes EQ, l’intérieur de l’AMG est orienté de manière agressive vers le conducteur. Un écran d’infodivertissement proéminent de 14 pouces domine la console centrale, tandis qu’un groupe d’instruments numériques de 10,2 pouces et un écran passager de 14 pouces en option fournissent des interfaces numériques supplémentaires. Malgré une tendance récente vers des commandes physiques dans d’autres véhicules, Mercedes-AMG a opté pour une approche simplifiée, en enterrant les commandes de climatisation dans le système d’infodivertissement MBUX. Cette décision de conception reflète une poussée en faveur de l’intégration numérique, même si cela implique de sacrifier le retour tactile traditionnel.
La performance à portée de main
Le coupé AMG GT 4 portes n’abandonne pas entièrement les commandes physiques. Trois gros cadrans rotatifs sur le tunnel central permettent aux conducteurs d’affiner directement la dynamique de conduite. Le « Response Control » ajuste le comportement du moteur et de l’accélérateur, le « Agility Control » modifie les caractéristiques de virage et le « Traction Control » offre neuf niveaux d’intervention via le nouveau système AMG Race Engineer. Les boutons du volant avec écrans LCD permettent un accès rapide aux fonctions clés.
Fonctionnalités de pointe : du verre intelligent aux porte-gobelets lumineux
Le véhicule dispose de plusieurs fonctionnalités de haute technologie, notamment un toit en verre panoramique Sky Control qui peut basculer entre les états transparent et opaque. La nuit, il projette des emblèmes AMG ou des bandes de course sur la vitre, en synchronisation avec l’éclairage ambiant. La praticité est également abordée avec des porte-gobelets éclairés et deux plateaux de chargement sans fil. L’intérieur offre un espace généreux pour les jambes et des sièges confortables, avec des options pour quatre ou cinq passagers.
La plateforme AMG.EA et l’énergie électrique
Le nouveau coupé AMG GT 4 portes sera le premier modèle de production à utiliser la plateforme AMG.EA dédiée, conçue spécifiquement pour les futures voitures électriques performantes. La version concept a du punch avec trois moteurs à flux axial produisant une puissance combinée de 1 341 ch (1 000 kW / 1 360 ch) et un refroidissement de batterie dérivé de la Formule 1 pour une charge ultra-rapide, ajoutant 249 miles (400 km) d’autonomie en seulement cinq minutes.
Le coupé AMG GT 4 portes représente une évolution délibérée vers une expérience de conduite plus numérique et axée sur la performance. En donnant la priorité aux fonctionnalités de haute technologie et aux commandes rationalisées par rapport aux éléments tactiles traditionnels, Mercedes-AMG parie que les conducteurs adopteront une nouvelle ère de vitesse électrique. La révélation complète et les livraisons sont attendues plus tard cette année.
