Mercedes-Benz s’apprête à lancer le tout nouveau VLE – un fourgon électrique haut de gamme destiné au marché des monospaces de luxe – le 10 mars. Avec un prix de départ dépassant 90 000 £ et pouvant atteindre plus de 100 000 £ pour les versions haut de gamme, le VLE n’est pas seulement un moyen de transport ; c’est une salle de réunion mobile conçue pour une commodité sans effort.
Stationnement autonome et maniabilité avancée
Le VLE dispose d’un assistant de stationnement entièrement autonome, lui permettant de circuler même dans les espaces restreints sans intervention du conducteur. Les tests effectués par Auto Express ont confirmé la vitesse et la précision du système, identifiant rapidement les points et alignant le véhicule de manière transparente. De plus, le fourgon est doté de roues arrière directrices avec un angle de sept degrés, ce qui réduit son rayon de braquage à seulement 10,9 mètres, comparable à celui d’une berline compacte. Ceci est associé à un assistant de marche arrière, permettant au véhicule de rembobiner les commandes de direction pour sortir facilement des impasses.
Puissance électrique et autonomie étendue
Le VLE sera le premier modèle construit sur la nouvelle plateforme VAN.EA de Mercedes, privilégiant l’architecture entièrement électrique. Il dispose d’une batterie utilisable de 115 kWh, soit une augmentation de 25 kWh par rapport au précédent EQV, et devrait offrir une autonomie de plus de 300 miles. Les tests longue distance de Stuttgart à Rome ont confirmé des arrêts de recharge minimes (deux intervalles de 15 minutes) sur un parcours de 683 milles. La plate-forme prend également en charge un système électrique de 800 V pour une charge rapide jusqu’à 320 kW.
Design et technologie d’intérieur
Les éléments de style s’alignent sur les derniers modèles Mercedes GLC et CLA, notamment des feux de jour en étoile à trois branches et une grande calandre éclairée. L’efficacité aérodynamique a été une priorité, validée par des essais en soufflerie. À l’intérieur, le VLE comportera un écran pleine largeur exécutant le système d’infodivertissement MB.OS, ainsi qu’une automatisation de niveau 2 avec des plans pour le niveau 3 d’ici la fin de la décennie. Mercedes a l’intention de maintenir une connectivité constante via des mises à jour en direct.
Positionnement sur le marché et projets futurs
Le VLE est conçu pour rivaliser dans le segment des monospaces de luxe avec des modèles comme le Lexus LM, le Volvo EM90 et le Zeekr 009. Mercedes proposera également plus tard une version à moteur à combustion, construite sur la plateforme VAN.CA. Le VLE se positionne comme un équivalent « Classe E » des monospaces, avec des plans pour un modèle « VLS » plus grand destiné aux applications ultra-luxe.
Le VLE témoigne de l’engagement de Mercedes à redéfinir le marché des fourgonnettes de luxe, en alliant commodité de haute technologie, confort et performances haut de gamme. Cette décision souligne la demande croissante de solutions de transport haut de gamme et flexibles.
