MG étend rapidement sa présence dans le secteur automobile et l’IM5 représente une montée en gamme significative. Ce véhicule électrique (EV) élégant de style fastback vise à défier ses rivaux établis comme la Tesla Model 3, la BMW i4 et le BYD Seal. L’IM5 ne se contente pas de reproduire des conceptions existantes ; il offre une alternative convaincante avec des prix compétitifs et une sensation haut de gamme.
Un design audacieux et des prix compétitifs
Avec une longueur d’un peu moins de cinq mètres, l’IM5 est un véhicule imposant qui se démarque des autres. À partir de 39 450 £, il devance de nombreux concurrents tout en offrant une construction de haute qualité et un intérieur étonnamment raffiné. Ce niveau de prix en fait un concurrent sérieux pour les acheteurs à la recherche d’une expérience EV haut de gamme sans le prix élevé.
Intérieur et expérience de conduite
L’IM5 excelle dans la position de conduite, offrant une sensation basse et engageante qui manque souvent aux véhicules électriques en raison de l’emplacement de la batterie. L’intérieur est moderne et bien équipé, avec un système d’infodivertissement à double écran de 26,3 pouces, un cuir synthétique de qualité supérieure et une suite complète de fonctionnalités de sécurité et d’aide à la conduite de série. Même si le système d’infodivertissement n’est pas des plus intuitifs, l’expérience globale est luxueuse et confortable.
L’IM5 est disponible en trois variantes : Standard Range (291 ch), Long Range (401 ch) et Performance (741 ch). Le modèle Performance, testé ici, offre une accélération semblable à celle d’une supercar avec un temps de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. Bien que la puissance haut de gamme soit impressionnante, le modèle Long Range offre un équilibre plus pratique pour la conduite quotidienne.
Portée et charge
L’IM5 affiche des chiffres d’autonomie compétitifs : 304 milles (autonomie standard), 441 milles (longue portée) et 357 milles pour le modèle Performance. Les tests en conditions réelles suggèrent que ces chiffres sont réalisables, la variante longue portée pouvant dépasser 360 milles. Les vitesses de charge sont également compétitives, les modèles Longue Autonomie et Performance prenant en charge jusqu’à 396 kW pour une charge de 10 à 80 % en seulement 17 minutes.
Praticité et limites
L’IM5 offre un espace suffisant pour les passagers arrière, même si l’espace libre pour la tête est compromis par la ligne de toit en pente. Le coffre de 457 litres est de taille raisonnable, complété par un coffre de 18 litres pour les câbles de chargement. Cependant, le plus gros inconvénient de la voiture est sa visibilité arrière limitée en raison de la ligne de toit agressive. Bien que MG ait tenté d’atténuer ce problème avec une caméra à 360 degrés et des aides numériques, un rétroviseur numérique aurait été une solution plus efficace.
Le verdict
La MG IM5 est un véhicule électrique étonnamment convaincant qui défie les joueurs établis. Malgré des défauts mineurs comme la visibilité arrière et quelques bizarreries technologiques, il offre une expérience haut de gamme à un prix compétitif. Avec une garantie de sept ans/80 000 milles, l’IM5 est un concurrent sérieux pour les acheteurs à la recherche d’un fastback électrique élégant, rapide et bien équipé. Cela représente un pas en avant significatif pour MG et prouve que les constructeurs automobiles chinois souhaitent sérieusement rivaliser sur le marché mondial des véhicules électriques.
