Nio se prépare à lancer son plus grand SUV électrique à ce jour, l’ES9, dont les livraisons débuteront en juin 2026. Ce véhicule est important car il représente une avancée vers des véhicules électriques plus grands et plus luxueux sur le marché chinois – et potentiellement à l’échelle mondiale. L’ES9 s’appuie sur le succès de l’ES8 mais offre plus d’espace et une technologie avancée.
Taille et conception
L’ES9 mesure 5 365 mm de long, 2 029 mm de large et 1 870 mm de haut, avec un empattement de 3 250 mm. Cela le rend comparable en taille au Cadillac Escalade, l’un des plus grands SUV électriques actuellement disponibles, bien que l’ES9 ait un empattement plus long.
Visuellement, l’ES9 suit le langage de conception actuel de Nio. L’avant présente des lignes nettes et des phares divisés, tandis que le toit intègre les « trois cornes » emblématiques de l’entreprise abritant des capteurs et des caméras LiDAR. Des capteurs LiDAR à semi-conducteurs sont également intégrés dans les ailes avant pour une meilleure visibilité. L’arrière est doté d’un feu arrière pleine largeur et d’essuie-glaces cachés, conservant un profil élégant.
Technologie et performances
L’ES9 intègre les dernières technologies de Nio, notamment la direction électrique, la suspension pneumatique entièrement active et la direction des roues arrière, des caractéristiques déjà vues dans leur berline ET9. Le véhicule dispose de trois capteurs LiDAR, de la puce Shenji NX9031 de Nio et du système de super-détection Aquilla. Un système haute tension de 900 V alimente la voiture, permettant une charge et un changement de batterie rapides.
Sous le capot, un système de transmission intégrale à deux moteurs délivre 520 kW (697 ch) et 700 Nm de couple. Cela permet une vitesse de pointe de 220 km/h. L’ES9 sera disponible avec une batterie de 102 kWh de CATL, offrant une autonomie CLTC allant jusqu’à 620 km. La technologie d’échange de batterie de Nio sera également prise en charge, permettant une charge complète en seulement trois minutes.
Positionnement sur le marché et projets futurs
L’ES9 devrait démarrer à environ 500 000 yuans (environ 72 630 dollars américains), à un prix stratégique pour éviter de cannibaliser les ventes de l’ES8 existant. Nio a atteint la rentabilité au quatrième trimestre de l’année dernière, en grande partie grâce à la forte demande d’ES8.
Nio se prépare également à lancer le crossover Onvo L80 et les versions actualisées de l’ES7 et de l’Onvo L90 en 2026, ainsi qu’une variante haute puissance du Firefly. Cette expansion agressive souligne l’engagement de Nio à devenir un acteur majeur sur le marché des véhicules électriques.
Le lancement de l’ES9 ne concerne pas seulement un nouveau SUV ; il s’agit pour Nio de s’imposer comme un leader dans le domaine des véhicules électriques haut de gamme, doté de la technologie et de la capacité de fabrication nécessaires pour rivaliser à l’échelle mondiale.
