Nissan a réintroduit une version mise à jour de son SUV sous-compact original Kicks en Thaïlande, alliant un châssis familier à une technologie moderne. Le nouveau modèle, étroitement lié à la variante sud-américaine « Kait », présente un style rafraîchi et un groupe motopropulseur hybride unique conçu pour imiter l’expérience de conduite d’un véhicule électrique sans nécessiter de recharge externe.
Conception mise à jour sur une plate-forme familière
Le Kicks remanié conserve la plate-forme d’origine de 2016 mais présente une face avant considérablement modifiée. La calandre traditionnelle en V a été remplacée par une prise de pare-chocs inférieure plus contemporaine et des phares à LED divisés, donnant au véhicule une apparence plus audacieuse. Le profil latéral reste en grande partie inchangé, bien que de nouveaux modèles de roues et des plaques de protection redessinées aient été incorporés. À l’arrière, des feux arrière plus fins et un hayon plus épuré complètent la refonte visuelle.
Améliorations intérieures
À l’intérieur, la mise à niveau la plus importante est un écran tactile d’infodivertissement plus grand de 12,3 pouces associé à un groupe d’instruments numériques de 7 pouces. Les matériaux du tableau de bord ont été mis à jour et les bouches d’aération redessinées pour un look plus moderne. Les options de revêtement disponibles incluent Moonstone et Black/Dark Grey. Les fonctionnalités supplémentaires incluent un siège conducteur à six réglages électriques, une recharge sans fil, un rétroviseur intelligent et la suite ProPILOT de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de Nissan.
Groupe motopropulseur hybride uniquement
Le Kicks de spécification thaïlandaise propose exclusivement le système hybride e-Power de Nissan. Cette configuration utilise un moteur trois cylindres de 1,2 litre pour produire de l’électricité pour une batterie lithium-ion de 2,06 kWh, qui alimente ensuite un moteur électrique entraînant les roues avant. La puissance totale reste à 134 ch (100 kW / 136 ch) et 280 Nm (207 lb-pi) de couple, offrant une expérience de conduite de type électrique sans avoir besoin d’une recharge rechargeable.
Cette approche permet à Nissan de proposer une option hybride intéressante sur les marchés où l’infrastructure EV complète est encore en développement. La stratégie évite l’anxiété liée à l’autonomie tout en offrant une efficacité énergétique et une sensation de conduite réactive.
La décision de s’appuyer sur une plate-forme plus ancienne plutôt que d’adopter la dernière génération met en évidence l’approche pragmatique de Nissan en matière de développement de véhicules spécifiques au marché. Le Kicks e-Power offre une combinaison équilibrée d’abordabilité, de fonctionnalités mises à jour et d’une solution de groupe motopropulseur unique adaptée aux régions où l’adoption des véhicules électriques est plus lente.
