Le constructeur automobile chinois Denza a démontré les capacités tout-terrain de ses SUV hybrides rechargeables B5 et B8 en parcourant avec succès la célèbre « Beer O’Clock Hill » au Springs 4×4 Park dans le Queensland, en Australie. Cette épreuve extrême, connue pour ses pentes à 55 degrés et son terrain rocheux, est devenue une référence en matière de véhicules tout-terrain dans la région.
Tests rigoureux pour des améliorations concrètes
Denza a soumis le B5 (en version Leopard) et le B8 (variante à six places) à une ascension difficile, dans le but de recueillir des données pour les futures mises à jour logicielles et le développement d’accessoires. Les véhicules étaient équipés de pneus tout-terrain Mickey Thompson et ont reçu des étalonnages logiciels mineurs pour optimiser la traction et le couple.
Le test ne visait pas simplement à prouver la capacité ; Denza a l’intention d’intégrer des informations directement dans les véhicules des clients via des mises à jour en direct. Cette approche reflète une tendance croissante des constructeurs automobiles à utiliser des données du monde réel pour affiner les performances et améliorer l’expérience de propriété.
L’importance de Hill’s et la tendance plus large de l’industrie
Beer O’Clock Hill est devenu un terrain d’essai populaire pour les constructeurs désireux de démontrer la robustesse de leur véhicule. Volkswagen, Kia et GWM ont tous déjà testé leurs modèles sur piste.
L’accent mis sur la conquête de tels obstacles met en évidence une tendance plus large de l’industrie : les constructeurs automobiles sont de plus en plus désireux de prouver que leurs véhicules peuvent résister à des conditions extrêmes, attirant ainsi les consommateurs en quête d’aventure. La difficulté de la colline offre également une mesure de performance publiquement vérifiable, offrant un net avantage en matière de marketing.
Modifications minimales, impact maximal
Denza affirme que les seules modifications significatives concernaient les pneus et les modifications logicielles. Les deux SUV ont complété la montée sans s’arrêter, même dans les sections les plus difficiles où de nombreux véhicules trébuchent. La société a déjà commencé à développer des accessoires de rechange, notamment un prototype de kit de protection frontale en aluminium, basé sur les résultats des tests.
Le succès des modèles Denza contraste avec une tentative précédente d’un propriétaire de BYD Shark 6, qui a endommagé son véhicule lors d’une montée similaire. Cela illustre l’importance d’un calibrage approprié et de l’ingénierie du véhicule pour affronter un tel terrain.
« Beer O’Clock Hill est l’un des tests les plus difficiles du pays, et nous sommes ravis que le Denza B5 et le Denza B8 l’aient surmonté avec autorité », a déclaré Mark Harland, directeur de l’exploitation de Denza Australie.
Les résultats démontrent l’engagement de Denza envers le raffinement et l’amélioration continue des produits.
Cette stratégie de test agressive éclairera probablement la conception future des véhicules et les mises à jour logicielles, bénéficiant ainsi aux clients australiens de capacités tout-terrain améliorées.
