Le Range Rover Velar EV de nouvelle génération est sur le point d’être dévoilé dans les mois à venir, et de récentes photos d’essais confirment un changement radical par rapport au style traditionnel des SUV associés à la marque. Cette décision marque un changement plus large au sein de JLR vers des conceptions davantage axées sur la route, brouillant les frontières entre les SUV de luxe et les véhicules fastback à haut rendement.
Nouvelle plateforme EMA et calendrier de production
Devrait être l’un des premiers modèles à utiliser la nouvelle plate-forme EMA de JLR – conçue pour les véhicules électriques plus petits – le Velar EV devrait faire ses débuts d’ici la fin de l’année. La production devrait commencer à l’usine de Halewood en 2027, aux côtés du nouveau Defender Sport et potentiellement d’un Range Rover Evoque de nouvelle génération. Ce déploiement coordonné suggère un renouvellement significatif de la gamme JLR après une interruption prolongée de quatre ans dans les lancements de nouveaux produits.
Évolution du design : du SUV au fastback élégant
Les prototypes ont déjà fait allusion à un Velar plus élégant, mais les dernières images révèlent une silhouette qui ressemble beaucoup à une berline plutôt qu’à un SUV conventionnel. La caractéristique la plus frappante est la ligne de toit élancée de style fastback, qui s’incline de manière agressive vers un rebord de coffre s’étendant au-delà de la lunette arrière. Ce choix de conception s’aligne sur les tendances actuelles du marché des véhicules électriques à grande hauteur, établissant des parallèles avec des modèles comme la Volvo ES90 et la Polestar 4.
Innovations aérodynamiques et espace intérieur
Le Velar EV pourrait également suivre son frère Jaguar Type 00 en remplaçant la lunette arrière par un système de caméra de recul. Cette optimisation aérodynamique pourrait également améliorer la garde au toit arrière, répondant ainsi à une contrainte courante dans les conceptions fastback. La vitre plus étroite renforce encore l’esthétique épurée, améliorant le profil général du véhicule. D’autres détails visibles incluent des hanches plates, un pli proéminent sur les côtés et un panneau avant faisant écho au design de la calandre actuelle du Velar.
Positionnement concurrentiel et lancement retardé
JLR n’a pas encore annoncé de date de lancement ferme pour son concurrent électrique du Porsche Macan Electric, après avoir retardé de plus d’un an la sortie de véhicules électriques phares comme le Type 00 et le Range Rover Electric. Cependant, alors que les Velar et Defender Sport semblent désormais prêts pour la production, la société prépare probablement une succession rapide de lancements de nouveaux produits pour revitaliser son portefeuille de véhicules électriques.
Cette évolution vers des designs plus élégants et plus aérodynamiques témoigne de l’intention de JLR de rivaliser de manière agressive dans le segment en pleine croissance des véhicules électriques de grande hauteur, attirant potentiellement un public plus large que les acheteurs de SUV traditionnels.
