Une Porsche 928R unique, commandée dans les années 1980 par Lee Kun-Hee, l’ancien président du groupe Samsung, devrait être vendue aux enchères par Gooding & Company à Amelia Island le mois prochain. Ce véhicule unique représente un écart rare par rapport aux constructions typiques de Ruf basées sur la 911, offrant un aperçu du monde des commandes automobiles sur mesure pour les ultra-riches.
Une exception à moteur avant
Ruf Automobile, connu pour ses modifications hautes performances de la Porsche 911, a adopté une approche inhabituelle avec ce projet. Plutôt que de commencer avec la plate-forme 911 à moteur arrière, ils ont commencé avec une Porsche 928. La 928R a été construite autour d’une carrosserie nue, puis largement modifiée pour répondre aux spécifications de Kun-Hee. Cette personnalisation comprenait des améliorations de performances et des détails uniques qui le distinguent de tout modèle 928 standard.
Améliorations de performances et luxe raffiné
Au cœur de la 928R se trouve un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres, retravaillé par Ruf pour produire 360 chevaux et 354 lb-pi de couple. Il s’agit d’une augmentation significative par rapport à la puissance de 316 ch de la 928 d’origine. Contrairement aux Ruf 911 plus agressives, la 928R conserve le caractère grand tourisme de la 928 d’origine, associant le moteur amélioré à une transmission automatique à quatre vitesses.
La voiture est également équipée de jantes en alliage de 19 pouces à cinq rayons, de freins améliorés avec des rotors en carbone-céramique et d’une finition de peinture noire personnalisée. L’intérieur est garni d’une combinaison de cuir noir et rouge vin, avec des équipements haut de gamme tels qu’un régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique et une climatisation.
Faible kilométrage et statut de collectionneur
La 928R est restée dans la collection privée de Lee Kun-Hee pendant des années avant d’être rachetée par Ruf et entièrement remise en service. Il n’a accumulé que 1 560 milles au compteur, ce qui suggère qu’il a toujours été conçu comme un objet de collection plutôt que comme un usage quotidien. Les estimations des enchères situent sa valeur entre 400 000 et 500 000 dollars, reflétant sa rareté et sa provenance.
Le véhicule sera vendu complet avec la documentation d’origine, les outils et accessoires. Compte tenu de sa nature unique, il est peu probable qu’il soit largement utilisé ; au lieu de cela, il résidera probablement dans une collection haut de gamme en tant qu’artefact automobile unique.
Cette Porsche est bien plus qu’une simple voiture ; c’est un morceau de l’histoire de l’automobile lié à l’une des personnalités les plus influentes de la Corée du Sud. Sa rareté et son faible kilométrage en font une acquisition très recherchée pour les collectionneurs sérieux.
