Toyota Australie a officiellement annoncé les prix et les spécifications du 2026 bZ4X Touring, un nouveau multisegment électrique de style familiale haut de gamme conçu pour se situer au sommet de la gamme bZ4X. Prévu pour commencer les livraisons en mai, le modèle Touring cible les conducteurs recherchant une combinaison d’utilité accrue et de performances améliorées.
Améliorations des performances et de la puissance
Le bZ4X Touring se distingue du modèle à transmission intégrale standard par une augmentation significative de la puissance électrique. En utilisant une transmission à double moteur plus puissante, le Touring offre 280 kW de puissance système, contre 252 kW dans la version standard.
Cette augmentation de puissance se traduit directement par une dynamique de conduite améliorée :
– Accélération : 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes (amélioration de 0,7 seconde par rapport au modèle standard).
– Sensation de conduite : La puissance accrue offre une expérience plus réactive, répondant à la demande croissante des consommateurs pour des « véhicules électriques performants » qui ne sacrifient pas l’utilité.
Utilitaire et conception améliorés
Alors que le bZ4X standard est un crossover compact, la variante Touring présente une carrosserie allongée, ajoutant 140 mm de longueur. Ce changement structurel vise principalement à améliorer la convivialité pratique, notamment en augmentant la capacité du coffre de 452 L à 500 L.
Pour différencier son esthétique, Toyota a équipé le Touring d’un ensemble de finitions robustes et « prêtes pour l’aventure », comprenant :
– Uniques Jantes en alliage noir de 20 pouces.
– Plaques de protection avant et arrière.
– Rails de toit en forme d’échelle.
– Accents en résine noire sur les passages de roues et le capot.
Portée et capacités de charge
Le bZ4X Touring utilise la même batterie lithium-ion de 74,7 kWh que celle du reste de la gamme. Cependant, en raison de la puissance accrue et du poids supplémentaire, l’autonomie projetée est légèrement inférieure à celle de ses frères et sœurs.
| Métrique | bZ4X Tournée | bZ4X traction intégrale (de série) |
|---|---|---|
| Autonomie revendiquée (WLTP) | 488 km | 517 km |
| Charge rapide CC | Jusqu’à 150 kW | Jusqu’à 150 kW |
| Charge CA | 22 kW (standard) | 22 kW (standard) |
Remarque : bien que l’autonomie soit légèrement réduite, la capacité de charge rapide CC de 150 kW garantit que le réapprovisionnement reste efficace pour les voyages longue distance.
Caractéristiques et intérieur haut de gamme
Le Touring se positionne comme une offre premium, bénéficiant d’un haut niveau d’équipement de série conçu pour le confort et la connectivité. Les principaux points forts de l’intérieur comprennent :
– Technologie : Un système d’infodivertissement à écran tactile de 14 pouces, un système audio haut de gamme JBL à neuf haut-parleurs et un rétroviseur numérique.
– Confort : Climatisation à deux zones, sièges avant chauffants et ventilés à huit réglages électriques et toit panoramique fixe.
– Commodité : Deux chargeurs de smartphone sans fil et un onduleur de 1 500 W.
Les acheteurs peuvent choisir entre un cuir synthétique noir ou une nouvelle sellerie exclusive kaki.
Prix et garantie
Le prix du Toyota bZ4X Touring 2026 est de 69 990 $ (plus les frais de déplacement sur route), ce qui représente une prime de 2 000 $ par rapport au modèle à traction intégrale standard.
Pour accompagner la transition vers la motorisation électrique, Toyota propose un choix d’incitations à travers son programme de fidélité « Toyota Go » :
1. Un bon de recharge publique Chargefox de 12 mois/625 kWh.
2. Un chargeur domestique gratuit de 7 kW (hors installation).
Le véhicule bénéficie de l’ensemble de garantie complet de Toyota, qui comprend une garantie de cinq ans sur le véhicule neuf, kilométrage illimité et une garantie de 10 ans sur la batterie activée par le service, ainsi que huit ans de couverture contre la dégradation de la batterie.
Résumé : Le bZ4X Touring offre une alternative plus puissante et plus pratique au bZ4X standard, en échangeant une petite autonomie contre une accélération nettement meilleure et un espace de chargement accru.
