Le marché australien des UTI a fondamentalement changé. Alors que le Ford Ranger et le Toyota HiLux restent leaders des ventes, une vague de nouveaux concurrents, souvent soutenus par la Chine, remodèle le segment des prix de moins de 60 000 $. Cet afflux signifie que les acheteurs ont désormais plus de choix que jamais, mais aussi une décision plus complexe à prendre.
Voici une liste des meilleurs choix de l’équipe éditoriale de CarExpert, ainsi que les raisons pour lesquelles ces options se démarquent dans un domaine encombré.
La marée montante des Utes chinois
Pendant des années, le marché a été dominé par quelques acteurs clés. Désormais, des marques comme BYD, MG, LDV, JAC et Foton entrent de manière agressive sur le marché. Leur attrait réside dans leur valeur : ils offrent des fonctionnalités et une technologie que l’on retrouve souvent uniquement chez des concurrents plus chers. Le BYD Shark 6, par exemple, se distingue comme un hybride rechargeable offrant une expérience confortable et bien équipée pour environ 59 000 $ en voiture. Ce n’est pas une bête de somme, mais une option efficace et pratique pour ceux qui n’ont pas besoin de remorquage intensif.
De même, le U9 de MG gagne du terrain en raison de son expérience de conduite semblable à celle d’une voiture. Il donne la priorité au confort et au raffinement plutôt qu’aux capacités brutes, ce qui le rend idéal pour les conducteurs urbains. Le GWM Cannon Alpha PHEV est un autre concurrent, offrant un intérieur étonnamment luxueux et un groupe motopropulseur hybride rechargeable performant. Malgré des bizarreries comme la roue de secours montée sur la baignoire, il rivalise efficacement avec les marques établies.
Les acteurs établis s’adaptent
Les constructeurs automobiles traditionnels n’ignorent pas ce changement. Kia a lancé le Tasman l’année dernière et KGM a présenté le Musso EV. Ford, confronté à une concurrence accrue, a récemment réduit les prix du Ranger XLT 4×4 Super Cab, le ramenant sous le seuil de 60 000 $ pour la première fois depuis son lancement en 2022. Le Ranger reste une référence en matière de capacités polyvalentes, soutenues par une ingénierie australienne et une forte valeur de revente.
La valeur et la fiabilité comptent toujours
Certains acheteurs privilégient la fiabilité éprouvée par rapport aux nouveaux entrants. Le Toyota HiLux Workmate 4×4 reste un choix populaire en raison de la confiance qu’il accorde à sa marque, de la disponibilité de ses pièces et de sa forte valeur de revente. Même si la plateforme est datée, c’est une quantité connue sur un marché où les nouvelles marques font encore leurs preuves.
Le Mitsubishi Triton Club Cab GLX+ 4×4, à environ 52 000 $ sur route, offre une autre option conservatrice mais solide. La qualité de sa construction intérieure et son aménagement sont appréciés, et la garantie Mitsubishi et le service à prix plafonné assurent la tranquillité d’esprit.
L’essentiel
Le marché des services de moins de 60 000 $ ne consiste plus à choisir entre quelques options familières. Les nouvelles marques obligent les acteurs établis à s’adapter et les acheteurs disposent désormais d’un éventail de choix plus large que jamais. Que vous accordiez la priorité à la valeur, au confort, à la fiabilité ou à un mélange des trois, il existe un modèle adapté à vos besoins. La clé est de faire des recherches approfondies et de réfléchir à ce qui compte vraiment pour vous avant de prendre une décision.
