Le fabricant chinois de véhicules électriques (VE) Xpeng étend considérablement sa présence en Australie, avec l’intention de tripler sa gamme de modèles d’ici 2026. Le distributeur local de l’entreprise, TrueEV, a confirmé le calendrier de lancement du SUV G9L, du véhicule de transport de personnes X9 et d’un modèle G6 mis à jour. Cette expansion marque une étape majeure pour Xpeng dans un marché concurrentiel dominé par Tesla et des marques émergentes comme BYD.
X9 People Mover : lancement mi-2026
Le X9, un véhicule de transport de personnes de luxe, sera le premier à arriver, avec une annonce officielle concernant les prix et les spécifications attendue début 2026 (janvier-mars). Les livraisons aux clients devraient débuter au deuxième trimestre (avril-juin). En Chine, le X9 est disponible avec des options de traction avant à moteur unique (235 kW/450 Nm) ou de transmission intégrale à deux moteurs (235 kW/450 Nm à l’avant, 135 kW/190 Nm à l’arrière). Il présente une architecture électrique de 800 V, une suspension pneumatique et des options de batterie de 94,8 kWh et 105 kWh, offrant une autonomie nominale CLTC allant jusqu’à 740 km. Une version à autonomie étendue avec un moteur essence de 1,5 litre est également disponible en Chine, offrant une autonomie CLTC de 452 km. Le X9 concurrencera des modèles comme le Denza D9 et le Zeekr 009 dans le segment en pleine croissance des véhicules de transport de personnes haut de gamme. TrueEV note un fort intérêt précoce de la part des familles, des opérateurs de flotte et des services de mobilité.
Mise à jour du Xpeng G6 : disponible fin 2026
Le SUV intermédiaire G6 existant recevra une mise à jour fin 2026, les livraisons aux clients étant attendues au deuxième trimestre. Le modèle mis à jour présente des modifications de style extérieur, notamment une barre lumineuse avant pleine largeur et de nouveaux modèles de roues. À l’intérieur, l’écran tactile multimédia passe de 14,9 à 15,6 pouces. Les améliorations de performances incluent une option de propulsion arrière de 218 kW (au lieu de 190 kW-210 kW) et une version à traction intégrale de 358 kW combinant un moteur arrière de 218 kW avec un moteur avant de 140 kW. Le G6 concurrence directement le Tesla Model Y.
Xpeng G9L : arrivée fin 2026
Une version mise à jour du G9, rebaptisée G9L, sera lancée au troisième trimestre (juillet-septembre) 2026, avec des livraisons au quatrième trimestre (octobre-décembre). Le G9L n’a pas été révélé, mais TrueEV confirme que son prix sera supérieur à celui du G6 (actuellement entre 54 800 et 59 800 dollars). Le G9 mesure 4891 mm de long, soit à peu près la taille d’un Kia Sorento. Les variantes chinoises proposent des configurations de traction arrière à moteur unique (258 kW/465 Nm) et de transmission intégrale à deux moteurs (423 kW/695 Nm), avec une puissance de charge maximale revendiquée de 530 kW et une autonomie CLTC allant jusqu’à 725 km.
Modèles futurs et position sur le marché
Xpeng a deux à trois modèles mondiaux supplémentaires en développement, ciblant divers segments de marché. TrueEV met l’accent sur une stratégie visant à aligner l’Australie sur les cycles de produits internationaux afin de minimiser les retards. Bien que les ventes de Xpeng ne soient pas suivies dans VFACTS, TrueEV rapporte « plus de 2 000 » véhicules sur les routes australiennes, surpassant des concurrents comme Deepal et Leapmotor. Cependant, le G6 a été devancé par le BYD Sealion 7, qui a déjà réalisé près de 10 000 ventes depuis son lancement plus tôt cette année. Xpeng opère désormais dans 18 points de vente dans tout le pays.
L’expansion de la gamme Xpeng souligne la concurrence croissante sur le marché australien des véhicules électriques, alors que les fabricants se précipitent pour capter la demande des consommateurs. La décision de l’entreprise d’offrir une gamme plus large de modèles, y compris un véhicule de déménagement de luxe, signale son intention de rivaliser sur plusieurs segments.
