Para ahli menyepakati satu aturan yang tidak bisa dinegosiasikan. Artinya, tangki harus dijaga agar terisi setidaknya seperempatnya. Kita semua tahu alasan yang jelas. Anda tentu tidak ingin terdampar di antah berantah tanpa bahan bakar. Namun, ada biaya tersembunyi jika mengabaikan rendahnya bahan bakar. Mengemudi dalam keadaan kosong tidak hanya merepotkan; Faktanya, hal itu dapat merusak mobil Anda dengan cara yang tidak terduga.
Saat meteran mencapai E, Anda tidak hanya dalam bahaya ditarik. Kegagalan mekanis yang mahal akan terjadi di masa depan.
Risiko konverter katalitik
Jika mesin mati, sulit mengemudi. Namun di saat-saat terakhir sebelum mobil berhenti, ada yang tidak beres. Konverter katalitik adalah bagian dari sistem pembuangan. Itu bergantung pada rasio udara/bahan bakar tertentu untuk bekerja dengan baik. Mesin akan mati saat kehabisan bensin. Ini berjalan terlalu ramping. Konverter mungkin terlalu panas dan rusak. Ini adalah komponen mahal yang perlu diganti.
Sedimen dan pompa bahan bakar
Kebanyakan orang percaya bahwa keberadaan puing-puing di dalam tangki tidak mungkin terjadi. Ini tidak benar. Partikel halus mengendap di dasar tangki. mereka duduk di sana. Tunggu.
Ketika level bahan bakar turun, pompa bahan bakar harus bekerja lebih keras. Itu menyedot bagian terakhir. Ini juga menyerap sedimen. Partikel-partikel ini dapat terakumulasi di dalam pompa itu sendiri. Filter bahan bakar bisa tersumbat. Anda akan kehilangan tekanan. Mobil akan kesulitan.
Pada mobil tua tahun 1980-an dan sebelumnya, tangki bensin terbuat dari logam. Logamnya berkarat. Seiring bertambahnya usia akuarium, sedimen berbahaya dapat menumpuk di dasar akuarium. Kendaraan baru menggunakan tangki bahan bakar plastik. Sedimen biasanya masuk bersama bahan bakar yang terkontaminasi. Apa pun hasilnya, hasilnya sama. Bahan bakar kotor mengenai pompa.
Masalah panas berlebih
Meskipun Anda menghindari serpihan, risiko kerusakan tetap ada. Di banyak mobil modern, pompa bahan bakar terletak di dalam tangki bahan bakar. Itu direndam dalam bahan bakar. Cairan ini bertindak sebagai pelumas dan pendingin. Mencegah pompa dari panas berlebih.
Jika Anda terus-menerus mengeringkan tangki, pompa akan terkena udara. Ia kehilangan media pendinginnya. Pompa terlalu panas. Itu habis sebelum waktunya. Anda mungkin harus membeli pompa bahan bakar baru daripada hanya mengisi bahan bakar.
Seberapa jauh kamu bisa melangkah?
Berapa jarak yang dapat kamu tempuh jika meterannya mencapai E? Ini bervariasi tergantung pada kendaraan. Produsen merancang peringatan ketinggian bahan bakar dengan berbagai cara. Kebanyakan mobil memiliki lampu yang menyala ketika tersisa sekitar 2-3 galon. Sekitar 7,5-11 liter.
Kendaraan yang lebih besar seperti truk dan SUV seringkali memiliki tangki bahan bakar yang lebih besar. Lampu indikator mungkin menyala ketika Anda memiliki sisa 4 galon. Ini kira-kira 1/16 volume tangki.
Jaraknya juga bervariasi. Gaya mengemudi Anda penting. Lalu lintas di kota mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dibandingkan berkendara di jalan raya. Kemacetan lalu lintas menguras bensin dengan cepat. Jika Anda berdiam diri di tengah kemacetan, tiga galon tersebut akan hilang lebih cepat dari yang Anda kira.
Beberapa mobil baru menampilkan perkiraan jarak tempuh di dashboard. Ini memberi tahu Anda berapa mil yang dapat Anda kendarai. Ini adalah alat yang berguna. Namun, ini hanyalah perkiraan. Kondisi jalan berubah. Perubahan hambatan angin. Layarnya bisa berbohong. Jika Anda mengandalkannya sepenuhnya, Anda bisa mendapat masalah.
Apa yang Harus Dilakukan Jika Anda Lemah
Jika Anda melewati lampu lalu lintas dan mobil mulai melambat, bertindak cepat. Matikan AC. Mengurangi ketegangan mesin. Menghemat bahan bakar yang berharga. Matikan stereonya. Cabut semua perangkat. Gulung jendelanya. Hal ini mengurangi hambatan udara. Berkendaralah sepelan mungkin. Temukan pompa bensin sekarang.
Apa salahnya membiarkan tangki kosong?
Ya. Menjalankan mobil dalam keadaan kosong berbahaya bagi mekanik Anda. Pompa bahan bakar memerlukan pelumasan. Bahan bakar menyediakan hal ini. Tanpa ini, pompa akan rusak lebih cepat. Kotoran dan sedimen dari bawah tersedot ke dalam sistem. Mesin berhenti.
Apakah ada masalah jika tangki kosong di musim dingin?
Musim dingin bahkan lebih buruk lagi. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah kehabisan bensin saat bepergian dalam cuaca dingin. Keamanan adalah perhatian utama. Jika Anda terjebak, Anda membeku.
Ada juga alasan mekanis. Jika ada ruang kosong di dalam tangki, maka akan terbentuk kondensasi. Air dicampur dengan bahan bakar. Ini buruk bagi mesin. Air tidak terbakar. Ini menyebabkan korosi.
Apa yang terjadi jika tangki kosong?
Mesinnya menyedot udara. Ia mencoba menyedot bahan bakar. Sebaliknya, udara masuk. Mesin mati. Ini mungkin tidak akan dimulai lagi sampai Anda mengisi bahan bakar dan mengeluarkan darah.
Berapa lama tangki bisa kosong?
Tergantung pada modelnya. Mobil modern biasanya memiliki sisa 2-3 galon bahan bakar saat lampu menyala. Jarak tertentu sudah cukup. Tidak cukup untuk diabaikan.
Kebiasaan mengabaikan cahaya sulit dihilangkan. Namun, mobil Anda tidak akan mogok jika Anda melakukannya sekali atau dua kali. Biasakan mengisi bahan bakar pada tanda seperempat. Gunakan secara teratur. Pompa bahan bakar Anda akan berterima kasih.
