Kepemimpinan Audi mempertimbangkan kemungkinan supercar baru, tetapi hanya “suatu hari nanti,” menurut CEO Gernot Döllner. Fokus perusahaan saat ini tetap pada memperkuat jajarannya dengan varian performa tinggi seperti RS5 dan RS6 generasi mendatang, sekaligus mengisi kesenjangan penting: tidak adanya coupe atau convertible khusus.
Mengisi Kekosongan Coupe
Penghentian model seperti A5, TT, dan R8 telah meninggalkan kekosongan yang nyata dalam portofolio Audi. Konsep C, yang dijadwalkan untuk dirilis dalam waktu dua tahun, bertujuan untuk mengatasi hal ini, berpotensi menampilkan atap targa yang dapat dibuka secara elektrik untuk mengimbangi kurangnya opsi konvertibel. Meskipun supercar baru belum keluar dari pasaran, Döllner telah mengindikasikan bahwa mereka tidak akan menghidupkan kembali nama R8, melainkan mengisyaratkan potensi model halo di masa depan.
Memanfaatkan Platform yang Ada
Audi sangat bergantung pada berbagi platform untuk mengelola biaya. Supercar masa depan kemungkinan akan meminjam dari fondasi Lamborghini Temerario, sebuah langkah yang masuk akal secara ekonomi mengingat langkah-langkah pemotongan biaya yang agresif dari Grup Volkswagen. Konglomerat ini berencana menghemat €60 miliar pada tahun 2028, dengan perkiraan menunjukkan pengurangan pengeluaran hingga 20%. Strategi ini tidak hanya mencakup supercar: Audi juga menyarankan agar kendaraan off-road masa depan yang menyaingi Mercedes G-Class akan menggunakan platform body-on-frame yang sudah ada, kemungkinan besar Scout Traveler akan dirilis pada tahun 2027.
Mobil Sport Listrik Diprioritaskan
Meskipun potensi mobil halo berperforma tinggi, prioritas utama Audi adalah mobil sport listrik yang akan datang. Döllner mengakui volume penjualan untuk model eksotis seperti itu akan terbatas (“sangat rendah lima digit”), membuat supercar bertenaga pembakaran yang diturunkan dari Lamborghini menjadi kurang mendesak. Mobil sport listrik, yang akan hadir sekitar tahun 2028, adalah pilihan jangka pendek yang lebih realistis bagi para penggemar Audi yang mencari pengalaman berkendara yang mendebarkan.
Meskipun supercar baru masih “dapat dipikirkan”, strategi Audi saat ini berpusat pada memaksimalkan efisiensi melalui berbagi platform dan memprioritaskan pengembangan mobil sport listriknya.
Realitas ekonomi yang dihadapi industri otomotif, khususnya dalam menghadapi meningkatnya persaingan dari pabrikan Tiongkok, mengharuskan pendekatan yang hati-hati terhadap proyek-proyek baru yang berbiaya tinggi. Meskipun supercar Audi mungkin akan terwujud pada akhirnya, kecil kemungkinannya untuk hadir pada dekade ini.
