Cupra Terramar 2026 membuat gebrakan sebagai salah satu SUV baru yang paling mencolok secara visual di pasar. Ini menggabungkan gaya agresif dan bersudut dengan interior kelas atas yang terasa jauh lebih mahal daripada sebenarnya. Tapi apakah crossover rancangan Spanyol ini sesuai dengan banderol harganya? Dan apakah trim ‘S’ entry-level merupakan pilihan terbaik bagi sebagian besar pembeli? Berikut rinciannya.
Penetapan Harga dan Penentuan Posisi
Terramar tidak bersaing di segmen SUV hemat. Posisinya di atas model mainstream seperti Volkswagen Tiguan, namun di bawah pesaing mewah sejati. Meskipun bukan pilihan yang paling mahal, harganya mencerminkan ambisi Cupra untuk memberikan pengalaman mendekati premium tanpa peningkatan merek mewah. Ini berarti Anda mendapatkan banyak perlengkapan standar, termasuk teknologi keselamatan canggih dan powertrain hybrid ringan, tetapi Anda akan membayar mahal untuk itu.
Kualitas dan Desain Interior
Masuklah ke dalam, dan kesan pertama kuat. Kabinnya terasa istimewa, dengan aksen tembaga, material berkualitas, dan tata letak yang dirancang dengan baik. Pencahayaan sekitar meluas ke seluruh dasbor dan kartu pintu, menambah suasana premium. Finishing bertekstur “skala naga” pada dasbor dan jok merupakan detail yang menonjol.
Namun, itu tidak sempurna. Skema warna gelap dapat membuat interior terasa agak tertutup, dan kurangnya sunroof merupakan kelalaian yang mencolok bagi sebagian orang. Kepraktisan sedikit berkurang karena tidak adanya pegangan besar pada pintu, yang dapat merepotkan dalam kondisi basah. Roda kemudi menjadi sorotan, dengan jahitan tembaga dan kontrol terintegrasi. Shifter yang dipasang di kolom dan tangkai yang ditempatkan dengan baik menjaga pengalaman berkendara tetap rapi.
Sistem infotainment layar sentuh bersifat intuitif, meskipun perlu waktu untuk menguasai berbagai menu. Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto berfungsi dengan andal, dan panel instrumen digital dapat dikonfigurasi. Konsol bawah menawarkan port USB, pengisi daya nirkabel, dan tempat cangkir yang besar.
Penumpang belakang memiliki ruang kaki yang memadai, tetapi intrusi terowongan transmisi membatasi tempat duduk tiga orang. Kursi belakang juga tidak memiliki kantong sandaran, yang merupakan kesalahan kecil. Ruang bagasi cukup kompetitif dengan kapasitas 508 liter, dan bertambah menjadi 642 liter dengan kursi terlipat. Cadangan penghemat ruang disertakan.
Mesin dan Performa
Terramar S dilengkapi powertrain hybrid ringan 48 volt, menandai yang pertama bagi Cupra di pasar ini. Ini memberikan performa yang familiar dari mesin VW Group, tetapi dengan sentuhan elektrifikasi. Meskipun angka penghematan bahan bakar resmi cukup baik yaitu 5,7L/100km, pengujian di dunia nyata menunjukkan konsumsi yang lebih tinggi, rata-rata sekitar 7,3L/100km.
Pengalaman Berkendara
Cupra bertujuan untuk membuat mobilnya lebih menarik dibandingkan Volkswagen dan Skoda, dan Terramar berhasil. Suspensinya lebih kencang namun terkendali dengan baik, memberikan kesan tertanam yang menenangkan tanpa mengorbankan kenyamanan. Kemudinya langsung dan berbobot baik, membuatnya menyenangkan untuk dikendarai baik di dalam kota maupun di jalan berkelok-kelok.
Sistem hybrid ringan beroperasi dengan mulus, memberikan fungsionalitas start/stop yang mulus dan sedikit peningkatan saat akselerasi. Ini bukan terobosan baru dalam hal penghematan bahan bakar, namun menyempurnakan pengalaman berkendara. Transmisinya responsif dan perpindahannya mulus.
Sistem keselamatannya komprehensif, namun dapat mengganggu. Bantuan penjaga jalur dan pengenalan rambu kecepatan dapat dengan mudah dinonaktifkan melalui menu layar sentuh. Jarak pandangnya bagus berkat kaca spion besar dan kamera 360 derajat. Suara bising ban terdengar pada permukaan kasar pada kecepatan tinggi.
Fitur Keamanan
Cupra Terramar memiliki peringkat keamanan ANCAP bintang lima. Fitur standarnya mencakup tujuh airbag, cruise control adaptif, bantuan penjaga jalur, peringatan tabrakan depan, deteksi pejalan kaki, pemantauan titik buta, dan sistem kamera 360 derajat.
Biaya Kepemilikan
Cupra menawarkan garansi lima tahun yang kompetitif dan bantuan pinggir jalan. Paket layanan prabayar tersedia dengan harga yang wajar.
Putusan
Cupra Terramar memenuhi janjinya akan sebuah SUV yang bergaya, lengkap, dan menarik. Meskipun ini bukan pilihan termurah di kelasnya, interior premium, handling yang sporty, dan fitur keselamatan yang komprehensif menjadikannya alternatif yang menarik dibandingkan rival mainstream. Trim dasar ‘S’ menawarkan nilai bagus, tetapi pembeli yang mencari pengalaman penuh mungkin ingin mempertimbangkan model dengan spesifikasi lebih tinggi. Pada akhirnya, Terramar adalah pesaing kuat bagi mereka yang menginginkan crossover yang menonjol dari yang lain.
