Pasar mobil baru Australia mengalami pertumbuhan yang tidak terlalu besar pada tahun 2025, namun beberapa merek secara signifikan mengungguli merek lainnya. Meskipun penjualan secara keseluruhan meningkat, banyak produsen mobil mapan mengalami penurunan, sehingga memberikan keuntungan besar bagi produsen mobil baru dan mapan. Analisis ini mengelompokkan merek-merek dengan persentase peningkatan penjualan terbesar tahun lalu, sehingga mengungkap tren utama dan pergeseran preferensi konsumen.
Bintang Baru: Pemimpin Pertumbuhan Persentase
Beberapa merek membukukan pertumbuhan yang substansial, meskipun persentase kenaikannya tidak selalu memberikan gambaran keseluruhan. Volume awal yang sangat rendah dapat meningkatkan keuntungan secara artifisial, jadi fokusnya adalah pada merek dengan momentum penjualan yang berarti.
Leapmotor secara teknis memimpin dengan peningkatan sebesar 906,2%, namun pengirimannya di akhir tahun membuat angka ini menyesatkan. Peningkatan yang lebih signifikan terlihat pada merek-merek yang sudah mapan.
- Chery (+176,8%): Peluncuran kembali Chery di Australia, dipimpin oleh Omoda 5, telah sukses. Total penjualan mencapai 34.889 unit, mendorong merek tersebut ke posisi ke-13 secara keseluruhan. Meskipun ada persaingan internal dengan merek kembarannya, Omoda Jaecoo, model inti Chery seperti Tiggo 4 mengalami pertumbuhan besar-besaran (naik 950,5%).
- BYD (+156,2%): BYD, merek Tiongkok lainnya yang berkembang pesat, menjual 52.415 unit pada tahun 2025. Kendaraan hybrid plug-in Shark 6 dan SUV elektrik Sealion 7 merupakan pendorong utama, meskipun beberapa model yang sudah ada seperti Atto 3 dan Seal mengalami penurunan karena meningkatnya persaingan.
- Polestar (+38,5%): Pertumbuhan Polestar didorong oleh SUV-nya, dengan Polestar 3 dan Polestar 4 menunjukkan peningkatan substansial (masing-masing 367,6% dan 607,7%). Ini mengimbangi penurunan di Polestar 2.
- Mini (+37,7%): Direvitalisasi dengan generasi Cooper dan Countryman baru, Mini mengalami peningkatan luas di seluruh jajaran produknya, termasuk Aceman.
- GWM (+23,4%): GWM mencapai 52.809 unit, menempati posisi ketujuh secara keseluruhan. Haval Jolion tetap menjadi yang terlaris, meskipun palka listrik Ora dan Tank 500 mengalami penurunan penjualan.
- Cupra (+21,0%): Ekspansi Cupra terus berlanjut, dengan SUV Formentor menyumbang lebih dari separuh penjualannya. Penurunan pada beberapa model diimbangi oleh pertumbuhan SUV Tavascan dan Terramar.
- Genesis (+14,4%): Setelah mengalami penurunan pada tahun 2024, Genesis bangkit kembali dengan peningkatan penjualan, terutama didorong oleh SUV GV70. Namun, banyak model lain yang mengalami penurunan dua digit.
- Mercedes-Benz (+11,1%): Mercedes-Benz mengalami pertumbuhan baik di divisi mobil maupun van, dengan kinerja SUV yang sangat baik.
- Honda (+9,2%): Pemulihan Honda sedang berlangsung, dengan SUV kecil HR-V memimpin.
- Hyundai (+7,7%): Pertumbuhan Hyundai didorong oleh model seperti Kona dan Santa Fe, mengimbangi penurunan model lain seperti i30 dan Palisade.
Mengapa Ini Penting: Pergeseran Lanskap Otomotif
Angka-angka ini menyoroti beberapa tren utama. Pertama, merek Tiongkok mendapatkan daya tarik yang signifikan di pasar Australia, tidak hanya melalui penetapan harga yang agresif tetapi juga melalui perluasan model dan kesadaran merek. Kedua, penjualan kendaraan listrik meningkat, namun persaingan semakin ketat, sehingga menyebabkan penurunan bagi beberapa pendatang baru seperti Atto 3 dari BYD dan Model 3 dari Tesla. Ketiga, merek-merek mewah yang sudah mapan kesulitan mempertahankan momentum, dengan Genesis dan Mercedes-Benz mengandalkan model tertentu untuk mendorong pertumbuhan.
Pasar otomotif Australia menjadi semakin kompetitif, dan tren ini menunjukkan adanya pergeseran menuju keterjangkauan, elektrifikasi, dan diversifikasi merek.
Ke depan, ekspansi berkelanjutan merek-merek Tiongkok hampir pasti terjadi. Pertanyaannya adalah apakah para pemain mapan dapat beradaptasi dengan cukup cepat untuk mempertahankan pangsa pasar mereka dalam lanskap yang terus berkembang ini.
