CX-90 Mazda mewakili langkah berani bagi merek tersebut, yang bertujuan untuk bersaing langsung dengan SUV mewah yang sudah mapan. Meskipun memberikan estetika dan nuansa interior premium, eksekusinya tidak sempurna, dan beberapa sisi kasar menghalanginya untuk mencapai status kemewahan sepenuhnya. CX-90 menonjol di segmen yang ramai, namun pembeli harus hati-hati mempertimbangkan kekuatan dan kelemahannya.
Mesin dan Performa
CX-90 dilengkapi mesin enam silinder segaris 3,3 liter turbocharged, konfigurasi yang tidak biasa di kelas ini. Outputnya berkisar dari 280 tenaga kuda pada model dasar hingga 340 tenaga kuda pada trim ‘S’ dengan spesifikasi lebih tinggi. Meskipun tenaganya memadai, mesinnya digambarkan tidak dimurnikan pada RPM yang lebih tinggi, dan transmisi otomatis delapan kecepatan dapat menunjukkan getaran yang nyata pada kecepatan rendah. Hal ini kontras dengan pengalaman berkendara mulus yang diharapkan pada SUV premium.
Spesifikasi Utama:
– Mesin: 280-hp atau 340-hp turbocharged 3.3L inline-enam
– Transmisi : otomatis 8 percepatan
– Drivetrain: Standar penggerak semua roda
Interior dan Kenyamanan
Kabin CX-90 adalah titik terkuatnya. Mazda jelas telah membandingkan rival kelas atas, menawarkan ruang yang dirancang dengan baik dengan bahan berkualitas, termasuk aksen kulit dan suede yang tersedia. Namun, baris ketiga tetap sempit, paling cocok untuk anak-anak, dan beberapa fitur kabin kurang memenuhi ekspektasi. Sistem infotainmen, meskipun berfungsi, bisa jadi terlalu rumit untuk dinavigasi.
- Baris pertama: Bergaya dengan sisipan kain pada model kelas atas.
- Baris kedua: Kursi kapten opsional meningkatkan kenyamanan namun mengurangi kapasitas tempat duduk menjadi enam atau tujuh.
- Baris ketiga: Terbaik untuk anak-anak karena ruang terbatas.
- Kargo: 16 kaki kubik di belakang baris ketiga, diperluas hingga 40 atau 75 kaki kubik dengan kursi terlipat.
Harga dan Tingkat Trim
Untuk keseimbangan terbaik antara fitur dan nilai, trim Premium Sport direkomendasikan. Ini termasuk sunroof panoramik, liftgate hands-free, kursi power driver, dan sistem audio bose 12 speaker. Model ‘S’ menghasilkan lebih banyak tenaga (340 hp), namun performa ekstra mungkin tidak membenarkan biaya yang lebih tinggi bagi banyak pembeli.
Harga:
– Basis: $53,125 (Turbo S AWD)
– Seperti yang Diuji: $61.920 (Paket Premium Plus dan cat Artisan Red)
Penarik dan Penghematan Bahan Bakar
CX-90 dapat menarik beban hingga 5.000 pon bila dilengkapi dengan benar, menyamai pesaing seperti Honda Pilot dan Kia Telluride. Penghematan bahan bakar kompetitif, dengan peringkat EPA kota 23 mpg / jalan raya 28 mpg. Pengujian di dunia nyata menegaskan efisiensi yang layak, dengan 29 mpg diamati pada kecepatan jalan raya 75 mph.
Kapasitas Penarik:
– Pilih/Pilihan: 3,500 lbs
– Trim yang lebih tinggi: 5.000 lbs
Hasil Tes dan Performa
CX-90 Turbo S Premium Plus berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 6,3 detik, mengungguli beberapa rival seperti Kia Telluride dan Toyota Grand Highlander. Namun, performa ini harus mengorbankan penyempurnaan, dengan kebisingan mesin dan kebiasaan transmisi yang mengurangi pengalaman keseluruhan.
Keandalan dan Pemeliharaan Jangka Panjang
Mazda menawarkan garansi terbatas standar tiga tahun/36.000 mil dan garansi powertrain lima tahun/60.000 mil. Berbeda dengan beberapa pesaingnya, Mazda tidak menyertakan perawatan terjadwal gratis.
Kesimpulan
Mazda CX-90 adalah SUV penuh gaya dan lengkap yang mendorong merek ini ke wilayah yang lebih premium. Meskipun ada beberapa kekurangan dalam penyempurnaan dan kegunaan, ia menawarkan alternatif yang menarik dibandingkan pesaing mewah yang sudah mapan. Pembeli yang bersedia mengabaikan kekurangan kecil akan menemukan kendaraan yang menarik dan menarik secara visual.
