Sepeda motor penjelajah Amerika adalah ikon budaya, dibuat untuk jalan lurus dan panjang. Meskipun Harley-Davidson mendominasi pasar, tidak semua kapal penjelajah diciptakan sama. Keandalan sering kali menjadi titik lemah bagi merek-merek Amerika, meskipun perbaikan telah dilakukan. Sebaliknya, pabrikan Jepang memprioritaskan keandalan di atas segalanya – terkadang dengan mengorbankan gaya tradisional. Suzuki Boulevard M109R secara unik menjembatani kesenjangan ini, menghadirkan kehadiran klasik Amerika dengan teknik Jepang yang telah terbukti.
Gerakan Penjelajah “Super Size Me”.
Pada akhir tahun 1990an dan awal tahun 2000an, produsen sepeda motor terlibat dalam perlombaan senjata skala besar. Kapal penjelajah menjadi semakin masif, mendorong batas-batas kepraktisan. Boulevard M109R, diluncurkan pada tahun 2006, sepenuhnya mengikuti tren ini dengan ban belakang terlebar yang pernah dipasang pada sepeda motor produksi dan mesin berukuran besar. Hebatnya, Suzuki tidak mengubah desainnya selama hampir dua dekade, membuktikan ketahanannya dengan tetap mempertahankan estetika yang khas dan agresif.
Nilai dan Kinerja: Proposisi Unik
M109R menawarkan proposisi nilai yang tidak biasa. Dengan harga $15.799, ia tetap menjadi kapal penjelajah terkuat di bawah $20.000, melampaui pesaing seperti Harley-Davidson Low Rider S dan Sport Chief. Namun, kurangnya fitur keselamatan modern seperti ABS dan kontrol traksi menimbulkan pertanyaan tentang harganya dibandingkan dengan sepeda motor seperti Sportster S, yang menawarkan IMU enam sumbu dan throttle ride-by-wire dengan harga yang sama.
Di Balik Terpal: V-Twin yang Bertenaga
Mesin M109R 1.786cc, 54 derajat V-twin adalah inti dari daya tariknya. Meski berpendingin cairan, kepala DOHC menghasilkan 123 tenaga kuda pada 6.200 RPM dan torsi 118 pon-kaki pada 3.200 RPM. Konfigurasi ini menciptakan pita torsi yang luas, sehingga sangat fleksibel. Transmisi lima kecepatan dan penggerak poros melengkapi drivetrain tersebut.
Sasis Konvensional dengan DNA Sportbike
Sasisnya adalah rangka dudukan ganda baja konvensional, tetapi pengaturan suspensinya melanggar norma kapal penjelajah. Dilengkapi dengan garpu kartrid terbalik 46 mm di bagian depan dan shock tunggal linkage progresif yang tersembunyi di bawah jok di bagian belakang. Rem depan, yang bersumber dari GSX-R1000 lama, dilengkapi cakram ganda 310mm dengan kaliper empat piston radial – sesuatu yang jarang terjadi pada kapal penjelajah dua puluh tahun lalu. Bagian belakang menggunakan cakram 274mm yang lebih standar dengan kaliper dua piston.
Dimensi dan Berat: Pemukul Berat
M109R adalah kapal penjelajah ukuran penuh, berukuran panjang 95,5 inci dengan jarak sumbu roda 67,3 inci. Ketinggian jok 27,8 inci secara mengejutkan dapat diatur mengingat tinggi mesin dan shock belakang yang tersembunyi. Dengan berat basah 764 pon, ini adalah mesin yang besar.
Tidak Berubah selama Dua Dekade: Kapsul Waktu dengan Dua Roda
M109R tetap tidak berubah setelah dua dekade beredar di pasaran. Cluster instrumen terdiri dari takometer digital yang dipasang di stang dan speedometer analog yang dipasang di tangki dengan pembacaan digital untuk bahan bakar, odometer, tripmeter, dan waktu. Ia tidak memiliki throttle elektronik, assist, atau slipper clutch, mengandalkan sistem yang dioperasikan dengan kabel tradisional.
Kompetisi: Harley-Davidson dan Selanjutnya
M109R bersaing dengan BMW R 18 ($15,395), Indian Sport Chief ($19,999), Harley-Davidson Low Rider S ($19,999), dan Harley-Davidson Sportster S ($15,999). Penurunan harga Harley-Davidson baru-baru ini membuat kapal penjelajahnya semakin kompetitif. Street Bob, khususnya, menawarkan keandalan yang sebanding dan torsi putaran rendah dengan harga yang sedikit lebih tinggi, dengan bobot lebih ringan 118 pon dibandingkan Suzuki. Pilihan antara penggerak sabuk (Harley) dan penggerak poros (Suzuki) berdampak pada efisiensi saluran penggerak, yang berarti performa di dunia nyata mungkin serupa meskipun terdapat perbedaan daya. Street Bob juga menawarkan potensi penyesuaian yang lebih besar.
Boulevard M109R adalah penawaran khusus: kapal penjelajah bertenaga dan andal yang memadukan teknik Jepang dengan estetika khas Amerika. Meskipun fasilitasnya kurang modern, performanya yang prima dan desainnya yang tahan lama menjadikannya pesaing unik di pasar yang ramai.
