Nonostante le recenti voci che suggeriscono che la prossima auto sportiva elettrica di Audi potrebbe essere in pericolo, il CEO di Audi Gernot Döllner ha riaffermato che il Concept C sta andando avanti. Il modello di produzione è attualmente previsto per un rilascio nel 2027, segnalando che Audi rimane impegnata nel suo futuro elettrico ad alte prestazioni.
La Visione: un moderno successore del TT
La Concept C, internamente conosciuta come “C-Sport”, è progettata come un’elegante coupé elettrica. Il suo linguaggio estetico trae ispirazione dall’iconica Audi TT, con l’obiettivo di catturare lo spirito di un’auto sportiva classica in una struttura moderna ed elettrificata.
Per raggiungere questo obiettivo, Audi utilizza la piattaforma PPE Sport. Questa architettura specializzata è una versione altamente personalizzata della Premium Platform Electric (PPE) utilizzata nell’Audi Q6 e-tron e nella Porsche Macan Electric. A differenza delle piattaforme EV standard, il PPE Sport è progettato specificamente per la dinamica di guida:
– Baricentro basso: il pacco batteria è posizionato dietro il conducente, imitando il layout di una tradizionale supercar a motore centrale.
– Geometria ottimizzata: questo posizionamento consente un pavimento piatto e una posizione di seduta significativamente più bassa, essenziali per una vera esperienza da auto sportiva.
Navigare nell’incertezza in Porsche
I dubbi che circondano il Concept C derivano dai recenti perni strategici di Porsche. Alla fine dello scorso anno, Porsche ha notevolmente ridimensionato il suo piano d’azione per i veicoli elettrici, una mossa che ha comportato circa 3,1 miliardi di euro. Questi cambiamenti hanno portato alla speculazione del settore secondo cui Porsche potrebbe cancellare le 718 Boxster e Cayman elettriche di prossima generazione, il che teoricamente metterebbe a repentaglio la piattaforma condivisa su cui fa affidamento Audi.
Tuttavia, Döllner ha affrontato direttamente queste preoccupazioni. In una recente comunicazione con Autocar, ha sottolineato la forza della partnership:
“Porsche rimarrà su quella piattaforma. Saremo in grado di portare quell’auto sul mercato nel 2027 e stiamo lavorando intensamente e in modo molto positivo insieme a Porsche per realizzarla.”
Una divergenza nella strategia
Sebbene la piattaforma stessa rimanga stabile, l’applicazione di tale tecnologia potrebbe differire tra i due marchi. Esistono prove crescenti del fatto che Porsche sta esplorando modi per “reverse engineering” la piattaforma PPE Sport per ospitare i motori a combustione interna (ICE).
Ciò suggerisce una potenziale divergenza nel modo in cui Audi e Porsche affrontano il segmento sportivo premium:
1. Audi sembra focalizzata su un percorso esclusivamente elettrico per la Concept C.
2. Porsche potrebbe coprire le sue scommesse, offrendo potenzialmente modelli a benzina insieme o addirittura al posto delle versioni completamente elettriche per soddisfare le tradizionali richieste degli appassionati.
Conclusione
Audi sta raddoppiando le sue ambizioni in termini di auto sportive elettriche, puntando a lanciare la Concept C entro il 2027 utilizzando una piattaforma condivisa specializzata. Anche se la strategia di elettrificazione di Porsche introduce alcune variabili, le basi tecniche per la prossima icona delle prestazioni Audi rimangono saldamente al loro posto.
