La casa automobilistica di lusso Bentley sta adattando la sua strategia per quanto riguarda i veicoli elettrici (EV), segnalando una transizione più graduale dai motori a benzina rispetto a quanto inizialmente previsto. Dopo aver perseguito aggressivamente un futuro completamente elettrico, il marchio britannico sta ora dando priorità a un arco temporale più lungo e riaffermando il proprio impegno nei confronti dei motori a combustione interna (ICE) per gli anni a venire.
Un cambiamento nella strategia: dal 2030 al 2035 e oltre
Solo pochi anni fa, Bentley espresse ambizioni coraggiose per l’elettrificazione, presentando la concept car EXP 100 nel 2019 e promettendo una gamma completamente elettrica entro il 2030. Tuttavia, poiché l’entusiasmo dei consumatori globali per i veicoli elettrici ha mostrato segni di raffreddamento, Bentley ha rivisto i suoi obiettivi, posticipando la data dell’elettrificazione completa al 2035 o oltre. Questo cambiamento indica un approccio più cauto alla mobilità elettrica.
Continuando a offrire opzioni alimentate a gas
Nonostante gli investimenti in modelli elettrici come il prossimo SUV Urban, il CEO di Bentley Frank-Steffen Walliser ha confermato che la società continuerà a sviluppare e offrire veicoli a combustione. Il fascino dei motori tradizionali rimane forte e Bentley mira a soddisfare le preferenze dei clienti fornendo una gamma di opzioni di propulsione.
“Vorremmo continuare a soddisfare i clienti con la scelta dei propulsori… Vedremo un’altra ICE Bentley prima della fine dell’anno.” – Frank-Steffen Walliser, amministratore delegato di Bentley
Questo sentimento sottolinea la consapevolezza di Bentley che non tutti i clienti sono pronti o disposti a passare all’elettrico, e il marchio intende mantenere la propria presenza nel mercato delle auto di lusso fornendo alternative.
Investimenti sia in motori elettrici che a combustione
I rapporti dell’inizio di quest’anno hanno rivelato l’intenzione di Bentley di continuare a investire in veicoli alimentati a combustione per diversi anni. Modelli popolari come Continental GT, Flying Spur e SUV Bentayga continueranno a offrire motori a benzina insieme a versioni ibride plug-in (PHEV). Man mano che la tecnologia elettrica matura, saranno disponibili anche opzioni completamente elettriche (BEV) per alcune varianti della gamma.
Il ritorno della Bentley a benzina pura
La prossima Continental GT Supersports ha già suscitato notevole interesse e si ritiene che sia il modello a combustione a cui fa riferimento Walliser. A differenza delle versioni precedenti, si dice che questa versione ad alte prestazioni della Continental GT sia dotata di un motore a benzina dedicato, che guida esclusivamente le ruote posteriori e abbandona la configurazione ibrida. Questa mossa suggerisce un focus sulla fornitura di un’esperienza di guida più tradizionale, attraente per gli appassionati che apprezzano le caratteristiche di un motore a combustione pura.
Il panorama in evoluzione dell’industria automobilistica presenta sfide e opportunità uniche per marchi di lusso come Bentley. Riconoscendo le mutevoli dinamiche del mercato e rispondendo alle preferenze dei consumatori, Bentley mira a mantenere la propria rilevanza e attrattiva negli anni a venire. Ulteriori dettagli sui piani a lungo termine di Bentley sono attesi nei prossimi mesi.
