La gamma Escalade di Cadillac incarna gli eccessi americani: enormi SUV con potenza a livello di supercar. Una recente gara di accelerazione di Edmunds ha contrapposto l’Escalade-V a benzina alla sua sorella elettrica, l’Escalade IQ, per vedere quale regna sovrana. I risultati evidenziano i compromessi tra coppia istantanea e massa pura in questi colossi ad alte prestazioni.
Differenze nel gruppo propulsore
L’Escalade-V vanta un V8 sovralimentato da 6,2 litri che produce 682 cavalli e 653 lb-ft di coppia, convogliati attraverso un cambio automatico a 10 velocità. Al contrario, l’Escalade IQ utilizza doppi motori elettrici e una batteria da 212 kWh, erogando 680 CV (fino a 750 CV in modalità Velocity Max) e 615 lb-ft (834 Nm) di coppia.
Il problema del peso
Il peso è il fattore critico. La V pesa circa 6.300 libbre, mentre l’IQ fa pendere la bilancia fino all’incredibile cifra di 9.100 libbre, rendendolo uno dei veicoli passeggeri più pesanti disponibili. Sebbene inizialmente la coppia elettrica possa superare questo svantaggio, alla fine prevale la fisica. Il formato U-drag, che prevede forti accelerazioni, frenate e curve strette, mostra come ciascun SUV gestisce il proprio peso.
Risultati della gara
La prima gara ha visto l’Escalade-V con motore V8 fare un balzo anticipato. Tuttavia, l’esitazione della trasmissione dopo l’inversione a U ha permesso al QI elettrico di balzare in avanti, vincendo di parecchie lunghezze. Nella seconda tornata, l’IQ ha avuto la partenza migliore, ma la V ha recuperato terreno in frenata. La gara si è conclusa testa a testa, con la V che ha sfiorato di poco l’IQ al traguardo.
“La coppia istantanea dell’Escalade IQ può inizialmente mascherarne il peso, ma la trasmissione superiore e la struttura più leggera del V8 alla fine gli danno un vantaggio in termini di prestazioni sostenute.”
La gara dimostra che mentre l’energia elettrica offre un’accelerazione immediata, lotta contro il propulsore più raffinato del V8 su un percorso dinamico. Nonostante la maggiore potenza di picco dell’IQ in modalità Velocity Max, il peso più leggero e il miglior rapporto di trasmissione del V8 si sono rivelati decisivi.
Il peso dell’Escalade IQ lo rende un veicolo avvincente in linea retta, ma l’Escalade-V con motore V8 rimane il veicolo complessivamente più veloce in un impegnativo test di resistenza a U.
