La Cupra Terramar 2026 si sta facendo notare come uno dei nuovi SUV più visivamente sorprendenti sul mercato. Combina uno stile aggressivo e spigoloso con interni esclusivi che sembrano molto più costosi di quanto non siano in realtà. Ma questo crossover di progettazione spagnola giustifica il suo prezzo? E l’assetto “S” entry-level è l’opzione migliore per la maggior parte degli acquirenti? Ecco un riepilogo.
Prezzi e posizionamento
Il Terramar non compete nel segmento dei SUV economici. È posizionato al di sopra dei modelli tradizionali come la Volkswagen Tiguan ma al di sotto dei veri contendenti del lusso. Sebbene non sia l’opzione più costosa, il suo prezzo riflette l’ambizione di Cupra di offrire un’esperienza quasi premium senza il margine del marchio di lusso. Ciò significa che avrai molte attrezzature standard, tra cui tecnologie di sicurezza avanzate e un propulsore ibrido leggero, ma pagherai un premio per questo.
Qualità e design degli interni
Entra e la prima impressione è forte. L’abitacolo sembra speciale, con accenti di rame, materiali di qualità e un layout ben progettato. L’illuminazione ambientale si estende sul cruscotto e sui pannelli delle portiere, contribuendo a creare un’atmosfera premium. La finitura testurizzata a “scala di drago” sul cruscotto e sui sedili è un dettaglio straordinario.
Tuttavia, non è perfetto. La combinazione di colori scuri può far sembrare l’interno un po’ chiuso e la mancanza di un tetto apribile è un’omissione evidente per alcuni. La praticità subisce un leggero colpo senza grandi maniglie sulle porte, il che può essere scomodo in condizioni di bagnato. Il volante è un punto culminante, con cuciture in rame e controlli integrati. Il cambio montato sulla colonna e le leve ben posizionate mantengono l’esperienza di guida ordinata.
Il sistema di infotainment touchscreen è intuitivo, anche se ci vuole tempo per padroneggiare i molteplici menu. Wireless Apple CarPlay e Android Auto funzionano in modo affidabile e il quadro strumenti digitale è configurabile. La console inferiore offre porte USB, un caricabatterie wireless e ampi portabicchieri.
I passeggeri posteriori hanno uno spazio per le gambe adeguato, ma l’intrusione nel tunnel di trasmissione limita i posti a sedere a tre posti. I sedili posteriori mancano anche delle tasche sugli schienali, il che è una svista minore. Lo spazio del bagagliaio è competitivo con 508 litri, che si espandono fino a 642 litri con i sedili ripiegati. È incluso un pezzo di ricambio salvaspazio.
Motore e prestazioni
La Terramar S è dotata di un propulsore ibrido leggero da 48 volt, che segna la prima volta per Cupra in questo mercato. Offre prestazioni familiari ai motori del Gruppo VW, ma con un tocco di elettrificazione. Mentre i dati ufficiali sul risparmio di carburante sono rispettabili, pari a 5,7 l/100 km, i test nel mondo reale hanno mostrato un consumo più elevato, con una media di circa 7,3 l/100 km.
Esperienza di guida
Cupra mira a rendere le sue auto più accattivanti rispetto alle loro controparti Volkswagen e Skoda, e la Terramar ci riesce. La sospensione è più solida ma ben controllata, fornendo una sensazione rassicurante senza sacrificare il comfort. Lo sterzo è diretto e ben bilanciato, rendendo piacevole la guida sia in città che su strade tortuose.
Il sistema Mild-Hybrid funziona perfettamente, fornendo funzionalità di avvio/arresto fluide e una leggera spinta durante l’accelerazione. Non rappresenta una svolta in termini di risparmio di carburante, ma affina l’esperienza di guida. La trasmissione è reattiva e cambia agevolmente.
I sistemi di sicurezza sono completi, ma possono essere invadenti. L’assistente al mantenimento della corsia e il riconoscimento della segnaletica stradale possono essere facilmente disattivati tramite il menu touchscreen. La visibilità è buona grazie agli ampi specchietti e alla telecamera a 360 gradi. Un po’ di rumore dei pneumatici è evidente su superfici ruvide a velocità più elevate.
Caratteristiche di sicurezza
La Cupra Terramar vanta una valutazione di sicurezza ANCAP a cinque stelle. Le caratteristiche standard includono sette airbag, controllo automatico della velocità adattivo, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di collisione anteriore, rilevamento dei pedoni, monitoraggio degli angoli ciechi e un sistema di telecamere a 360 gradi.
Costi di proprietà
Cupra offre una garanzia competitiva di cinque anni e assistenza stradale. Sono disponibili pacchetti di assistenza prepagati a tariffe ragionevoli.
Verdetto
La Cupra Terramar mantiene la sua promessa di un SUV elegante, ben equipaggiato e accattivante. Sebbene non sia l’opzione più economica della sua categoria, gli interni premium, la manovrabilità sportiva e le funzionalità di sicurezza complete ne fanno un’alternativa convincente ai concorrenti tradizionali. L’allestimento base “S” offre un buon rapporto qualità-prezzo, ma gli acquirenti che cercano un’esperienza completa potrebbero voler prendere in considerazione modelli con specifiche più elevate. In definitiva, il Terramar è un forte contendente per coloro che desiderano un crossover che si distingua dalla massa.
