Il presidente di Great Wall Motor (GWM), Wei Jianjun, ha rilasciato un teaser per un prossimo SUV di lusso, alludendo fortemente a una variante ad alte prestazioni del Tank 700. Il veicolo, attualmente senza nome, è dotato dell’avanzata tecnologia ibrida con ripartizione della potenza Hi4-Z di GWM e incorpora il marchio culturale Kirin: un passo significativo verso il posizionamento del marchio come concorrente premium nel mercato cinese.
Specifiche chiave e tecnologia
Il teaser conferma un design squadrato, body-on-frame, coerente con la piattaforma Tank 700. Dotato di LiDAR in stile Watchtower per un’assistenza avanzata alla guida, il SUV vanta specifiche di propulsione impressionanti, come rivelato nei recenti documenti MIIT:
- Propulsore: motore turbocompresso da 2,0 litri (185 kW) abbinato a doppi motori elettrici, che erogano una potenza combinata di 715 kW.
- Batteria: batteria al litio ternaria (NCM) da 59,05 kWh di SVOLT, che fornisce un’autonomia elettrica classificata CLTC di 190 km.
- Ricarica: ricarica rapida CC fino a 163 kW, raggiungendo una carica del 30-80% in circa 15 minuti.
- Dimensioni: lunghezza 5105 mm con passo 3000 mm.
- Consumo di carburante: 8,45 L/100km (omologato).
Queste specifiche collocano il nuovo modello al di sopra dell’attuale Tank 700 Hi4-T sia in termini di prestazioni che di lusso. Il sistema di trazione integrale disaccoppiato dell’Hi4-Z, che sostituisce i tradizionali collegamenti meccanici con un asse posteriore elettrico ad alto rendimento, migliora l’efficienza e la reattività.
Panorama competitivo
L’ammiraglia GWM punta a competere direttamente con l’Aito M9, che ha registrato oltre 31.000 immatricolazioni al dettaglio a gennaio e offre una batteria da 52 kWh con 365 kW di potenza. La maggiore potenza erogata e la maggiore autonomia elettrica del Tank 700 Hi4-Z lo posizionano come un forte contendente nel segmento dei SUV premium a nuova energia.
Documentazione aggiuntiva: SUV di lusso Wey V9X
GWM ha anche recentemente depositato il Wey V9X presso il MIIT. Questo SUV di lusso a sei posti, lungo 5.299 mm con un passo di 3.150 mm, sarà il primo veicolo a utilizzare GWM One, la nuova piattaforma automobilistica dell’azienda. Offre due opzioni di batteria:
- 53,6 kWh: Autonomia CLTC di 240 km
- 77,7 kWh: Autonomia CLTC 363 km
Il V9X include un’unità LiDAR montata sul tetto e una capacità di traino di 2.000 kg. Il consumo di carburante è di 6,20 l/100 km per la variante con maggiore cilindrata.
Il lancio di questi modelli sottolinea la spinta aggressiva di GWM nel mercato dei SUV ibridi di lusso, sfruttando tecnologie avanzate e specifiche competitive per sfidare gli operatori affermati.
Il nuovo SUV di punta e il Wey V9X rappresentano un’espansione significativa dell’offerta di veicoli premium di GWM, segnalando una strategia più ampia per competere nel panorama automobilistico cinese in rapida evoluzione.
